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空压机设备管理考核量化常用指标

设备的完好率

　　设备的完好率在指标里用得较多，但其对管理的促进作用有限。所谓的完好率，是在检查期间，完好设备与设备总台数的比例(设备完好率=完好设备数/设备总数)很多工厂的指标可以达到95%以上。理由很简单，在检查的那一刻，如果设备是运转的，没出故障，就算是完好的，于是这个指标就很好看。很好看就意味着没有多少可提升的空间了，就意味着没有什么可改善的了，也就意味着很难进步了。为此，不少企业提出对此指标的定义进行改造，例如提出每月8日，18日，28日检查三次，取其完好率的平均值作为本月的完好率指标。这当然比检查一次要好，但仍然是点状反映出的完好率。后来有人提出以完好的台时数比上日历工作台时数，完好台时数等于日历工作台时减去故障及其修理的总台时数。这个指标要真实的多。当然又遇到统计的工作量增加和统计的真实性，镇江空压机供应厂家，遇到预防性维修台时是否扣除的争论。完好率这一指标是否有效反映设备管理状况，这要看如何应用，仁者见仁，智者见智。

分析：离心空压机故障原因及对策

转子弯曲

转子弯曲是各横截面的几何中心连线与旋转轴线不重合，使转子产生偏心质量，从而产生不平衡振动。当机组停用一段时间后再开机时，会出现振动很大或不能正常开动，可能出现了转子弯曲。转子弯曲有两种：永0久性弯曲和临时性弯曲。永0久性弯曲是转子发生弓形弯曲后不能恢复的弯曲，其产生原因有设计制造原因，停放时方法处理不当，镇江空压机，或遭热水激冷等造成的。临时性弯曲是可以恢复的弯曲，当欲负荷过大，开机运行时暖机不充分，升速过快时会导致转子变形弯曲。

4.喘振

喘振是离心压缩机的特有的故障现象。当压缩机转速下降出口压力未下降时，或压缩机在运行过程中负荷降到规定范围值之下时，正常的气体输送会被破坏，气流的方向会发生逆转，压缩机恢复原始压力，产生流通道漩涡，形成喘振。喘振对压缩机和机组零部件会造成损害，严重情况下会引起更大的事故，应对压缩机的各个气体循环系统做好控制，镇江空压机多少钱，抑制这种现象的发生。

扬中空压机为您讲述空压机油变黑了，是怎么回事？

　　操作时经常会发现，空压机润滑油用着用着就发黑了，这是怎么回事呢?

空压机油变黑了，是怎么回事？

　　告诉您空压机油变黑的原因：空气压缩机润滑油衰败机理

　　1.氧化：空压机润滑油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物;

　　2.分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体;

　　3. 乳化：由于被吸入的空气含有水分，从而使本来不能混合在一起的，“油”和“水”两种液体混合在一起，长时间使用又未更换油的情况下，其中一种液体离散为许多微粒分散于另一种液体中，成为乳状物，被乳化的油品的润滑效果降低。

　　空气压缩机润滑油高温产生诸如下面的故障

　　1.机械内部铁屑 ;

　　2.吸入空气有微粒 ;

　　3. 周围环境污染(化学药品等).

　　从上面可以看出，空压机润滑油变黑的原因在于下面几点：

　　1.添加剂遇热 ;

　　2.清洗出原本或工作时产生的积炭 ;

　　3. 分散剂过多 ;

　　4. 积碳 ;

　　5. 变质 ;

　　6. 混入杂质;

　　7. 机器磨损过度，金属屑进入 。

　　以上的种种原因，都是产生空压机油变黑的原因，为了确保空压机的正常运转，使用润滑油时我们要随时提高警惕，并严格做到：

　　1.确保添加的油品与正在使用的油品一致，严防两种油品混用，致使机油结焦卡死主机;

　　2.不定期检查空压机内油品的使用情况，镇江空压机，定期做好保养更换工作;

　　3.经常性的清理空气滤芯的灰尘颗粒，视工况做好保养更换工作，使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质;

　　4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作，确保冷却器的冷却效果。

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