双登UPS蓄电池12V150AH

供应双登蓄电池6-GFM-24  双登蓄电池6-GFM-38  双登蓄电池6-GFM-65  双登蓄电池6-GFM-80        
双登蓄电池6-GFM-100   双登蓄电池6-GFM-120   双登蓄电池6-GFM-150   双登蓄电池6-GFM-200
公司保证所销售的所有蓄电池为原装正品  质保三年  质保期内出现任何质量问题免费更换！！！！！

产品型号图片

   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料	 端子
6-GFM-24	12V	 24 Ah	9g	11.3mΩ，25℃	148A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-38	12V	38 Ah	13kg	8.0mΩ，25℃	235A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-50	12V	 50 Ah	 16kg	7.0mΩ，25℃	310A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-65	12V	65 Ah	22kg	5.2mΩ，25℃	 403A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	 M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-80	12V	80 Ah	 24kg	5.1mΩ，25℃	  496A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-100	12V	100 Ah	29.5kg	 4.2mΩ，25℃	620A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子

6-GFM-120	12V	120 Ah	 36kg	 4.2mΩ，25℃	744A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-150	12V	150 Ah	49kg	3.9mΩ，25℃	 930A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	 M8 , HPb59- T1
   型号	额定电压	容量(10hr,1.80V/单体，25℃)	 重量	 内阻 (满充电状态)	大充电电流	自放电(25℃)	 推荐使用温度	壳体材料 	 端子
6-GFM-200	12V	200 Ah	64kg	3.7mΩ，25℃	 1240A (5s)	<4%/月	15℃～25℃	ABS工程塑料	M6 , HPb59- T1
 





产品参数

      
■ 双登营销理念: 
先推广信誉，后推销产品。
■ 双登市场理念:
市场是车间，市场是可以创造的。
■ 双登服务理念:
能量不间断，服务无极限；快速，高效，责任，专业；服务是双登人的职业道德，服务是双登的文化品牌价值，服务是双登企业的社会责任。
■ 五个原则：
任务是满足顾客需求和解决问题；时间和地点；注意力和全力以赴；重要的分析是把握服务时机；有效率地服务需求反应。

6-GFM型阀控密封铅酸蓄电池，是采用当代先进技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域。


主要技术指标：25℃正常使用条件下，浮充寿命可达8年；

蓄电池在使用中不漏液，不产生酸雾，使用期间不需要加注酸水；

自放电：      ＜4%    （25℃、28天）；

深循环寿命：  ≥600    （80%DOC）;

工作环境温度： -15℃ - +45℃；

密封反应效率： 大于96%；

产品特点：高强度ABS塑料外壳具有耐冲击抗震动性能好的特点；

特种铅多元合金板栅（ZL 01 2 77477.7），内阻小，耐腐蚀性好 充电接受能力强.

新型较板制造工艺，活性物质利用率高.

优质**细玻璃纤维隔膜，大电流放电性能好.

高纯度电解液特特殊添加剂自放电小

多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏 无酸雾逸出 安全可靠.
电池安装：
1.电池上架时，切勿搬动较柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）；
2.安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。
3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。
4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。
5.再连接层与层之间电池的正负极。
6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正极端子接充电器的正极端子，蓄电池的负极端子接充电器的负极端子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。

注意：
1.安装蓄电池以前，务请仔细阅读《蓄电池安装使用手册》。读过之后请认真保管，需要时再灵活运用。另外，如有不明白的地方或要商谈技术上的问题，请与敝公司售后服务部联系。
2.安装错误，有造成漏液、触电、蓄电池破损的危险。
3.搬动蓄电池之前先触碰一下一个接地的金属物体，释放掉可能在人身上存在的静电荷。
4.搬、移蓄电池请按重物处理，否则有可能造成腰痛和外伤。 搬运蓄电池时，请不要提、拉电池正、负极端子，否则有造成蓄电池破损、漏液的危险。
5.搬运蓄电池时轻拿轻放，请注意不要损伤蓄电池，如碰撞、滚翻或摔掷，否则有造成蓄电池破损的危险。 

影响双登蓄电池可靠性的因素很多即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
 
双登蓄电池温度影响电池可靠性
 
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大(所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
 
电池充电器设计影响电池可靠性
 
电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS电池寿命能大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
 
电池电压影响电池可靠性
 
电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏，原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高，这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池老人性能下降，则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。
 
UPS容量一定时，设计时应尽可能让电池电压低，这样UPS电池寿命就越长，对于电池电压一定时，应选择数量少电压原电池串联的电池，不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是因为容量一定时，电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体，从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为24￣96V。
 
电池纹波电流影响电池可靠性
 
理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式)使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
 
普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流，其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流，这取决于具体的设计方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。
 
如果在线式UPS的电池在充电器和逆变器之间，那么电池就会有纹波电流，这是普通的“双变换”UPS。如果用截止二极管、继电器、变换器或整流器把电池与逆变器隔离开，那么电池就不会有纹波电流。当然这种设计的UPS不总是一直“在线”，所以这种UPS被称为“混合后备/在线式”UPS。
 
总结
 
双登蓄电池是UPS系统中不可靠的部分，但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命，尽量避免选用电池电压高的UPS。有的UPS设计会使电池产生纹波电流，造成电池不必要的过热。大多数UPS使用的电池都差不多，但UPS设计不同会大大影响电池的寿命。