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房车对于我们中国人来说似乎是一个新鲜事物,中国的房车产业和房车旅游目前还处于起步阶段。而旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。中外两者的差异显而易见,今天小编就来说说房车的中外差异及其原因。房车的保有量差异在欧洲的大部分国家里,个人购买行为占主体,且个人购买在数量上要多于租赁,美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%。日、韩都曾多次举办过国际露营大会,日本2013年房车保有量达到了80500辆,房车旅游自驾,德国年产自行式房车达12000辆,拖挂式20000多辆。而欧洲的消费群体趋势呈现出微妙的变化,西安房车旅游,年轻人成为了房车的死忠群体。在美国,每年新房车零售额近100亿美元。在近的5年中,新车销售140多万辆,美国2013年房车年销量达到了321127辆,拖挂式房车成为消费主力,而且这个数字还在增加。
房车内部格局,陕西房车旅游,现在已经越来越现代化了,你所能想到的,几乎都搬到了房车上,可以说是真正意义的家。房车内部环境同样不失格调,整个布局简约气派,宽敞舒适,配备了电视、厨房、空调暖风机、布艺沙发、冰箱、有的有抽油烟机及微波炉等设备,可谓是很现代化的,这完全就是一栋融入在大自然中的移动公寓,坐在房车上,或者躺着,房车旅游,放眼望去风景尽收眼底。
营地式房车和营地是紧密相连的,宿营地主要分几大类:房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地(为一般露营者和配置不完全的房车使用者)、景点托挂车出租场、大型房车营地(移动房屋式)、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外娱乐项目:*木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外,也有很多营地是个人经营的,这些人要通过宿营地操作规范认证。