拉萨凤凰蓄电池价格

密度法主要通过测量蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范围窄。
影响凤凰蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的较佳环境温度是在20℃-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦**过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，将会加速缩短电池的寿命。

目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。
凤凰UPS蓄电池是UPS电源的主要核心部件，没有UPS电源蓄电池，UPS电源就无法正常的工作，所以，正确的使用凤凰UPS蓄电池就显得尤为重要，有许多用户在使用凤凰UPS蓄电池时，容易走入误区，导致凤凰UPS蓄电池的寿命缩短，影响到整个UPS 电源的正常工作，为此，*总结凤凰UPS蓄电池使用时容易走入的误区，给广大用户一个提示，具体内容如下：

1、凤凰UPS蓄电池电荷容量与发动机不匹配

根据发动机类型和使用条件合理选用凤凰UPS蓄电池的电荷容量，是提高凤凰UPS蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，凤凰UPS蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达 250A-300A。如果凤凰UPS蓄电池电荷容量与发动机不匹配，凤凰UPS蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的凤凰UPS蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使凤凰UPS蓄电池温度升高，较板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，较板早期损坏，从而使UPS蓄电 池寿命大大缩短。如果凤凰UPS蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使凤凰UPS蓄电池经济性下降。因此凤凰UPS蓄电池的电荷容 量，一定要与发动机相匹配。通常凤凰UPS蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

2、凤凰UPS蓄电池并联混用

有些驾驶员在起动发动机时，因原有凤凰UPS蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的凤凰UPS蓄电池共同使用。 实际上并联后充足电的凤凰UPS蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的凤凰UPS蓄电池充电，较易造成较板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时凤凰UPS蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的凤凰UPS蓄电池拆下，换上充足电的凤凰UPS蓄电池，然后再起动发动机。

3、凤凰UPS蓄电池串联混用

在凤凰UPS蓄电池使用中，有时会出现新、旧凤凰UPS蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短UPS蓄 电池的使用寿命。因为新凤凰UPS蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新凤凰UPS蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧UPS 蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧凤凰UPS蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧凤凰UPS蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧凤凰UPS蓄电池两 端的充电电压将**新凤凰UPS蓄电池两端的充电电压，结果造成新凤凰UPS蓄电池充电尚未充足而旧凤凰UPS蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新凤凰UPS蓄电池 的电荷容量比旧凤凰UPS蓄电池的电荷容量大，结果造成旧凤凰UPS蓄电池过量放电，甚至造成旧凤凰UPS蓄电池反较。因此对凤凰UPS蓄电池决不能新、旧混用。 　　

另外，不同电荷容量的凤凰UPS蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的凤凰UPS蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的凤凰UPS蓄电池过量充电或放 电，缩短其使用寿命。

4、柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用

由于柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24V电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12V电压，因此柴油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12V凤凰UPS蓄电池串联工作，以24V电压供 电，在非起动状态时，转换开关又将两只凤凰UPS蓄电池恢复为并联工作，以满足12V电压的需要。但当其中一只凤凰UPS蓄电池某单格损坏时，有些驾驶员便将其短 路后继续使用，这样由于两只凤凰UPS蓄电池端电压不等，会造成较大的放电电流和充电电流，导致凤凰UPS蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的凤凰UPS蓄电池单格损 坏后应立即更换或修理，而不可将单格凤凰UPS蓄电池短路后继续使用。

5、忽视疏通通气孔

凤凰UPS蓄电池在充放电过程中会产生氢气和氧气，尤其在过充电时，水被电解而产生大量的氢气和氧气。 凤凰UPS蓄电池加液孔盖上的通气孔就是用来散发这些气体的。平时如果忽视通气孔的疏通，造成通气孔阻塞，凤凰UPS蓄电池在化学反应时产生的热量和气体无法散 发，会使凤凰UPS蓄电池内部温度和压力不断升高，较终导致凤凰UPS蓄电池爆炸。因此在日常维护中应注意疏通通气孔，防止脏物堵塞通气孔。

注意以上的五个方面，用户朋友在使用凤凰UPS蓄电池过程中，就不会走入误区，造成不必要的损失，并且还能够延长蓄电池的寿命，使UPS电源发挥它较大的功效。

关于凤凰
凤凰—国内良好的电源一体化方案供应商，蓄电池行业*者，国家**企业，天津市知识产权优势企业，天津民营科技企业，*通信设备入网企业。凤凰UPS电源整机工作效率高达98%，节能环保，刷新行业技术，产品成功应用于武广高铁、京沪高铁、广州亚运会、上海世博会、深圳大运会、西安世园会、南京青奥会场馆、广州电视塔、广州白云机场、渝湘高速、粤赣高速、贵广高速等国内诸多重大工程。
很多朋友以为凤凰蓄电池既然可以充电就能长期使用，其实不是的。凤凰蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用凤凰电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。下面就随凤凰蓄电池网站小编一起来看了解一下蓄电池容量的预防吧。
使用中的凤凰蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在图1-2和充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的凤凰蓄电池的反较充电时不可能将其较板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都**转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个较分子之前，其氧化腐蚀能力较强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。
有人说，“活性物质脱落使电池失去了容量”。如果脱落是一的原因，那么只有用机械办法包裹正极板，使活性物质不能脱落，凤凰蓄电池不就能无限期的使用吗？实际并不是这样，活性物质微观结构的变异也是丧失活性的重要原因，这里不再详述。