理士蓄电池DJM12180 12V180AH电子设备

理士蓄电池DJM12180 12V180AH电子设备
理士蓄电池DJM12180 12V180AH电子设备


理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
)VRLA蓄电池在使用中容量逐渐降低,应考虑电池较板是否硫酸盐化,电池是否有局部短路。
　　
　　(3)VRLA蓄电池在使用中容量突然降低,应检查正负极是否有白色硫酸铅析出物,测量电压是否有反较现象,电池内部是否有短路。
　　
　　1.5VRLA蓄电池电压异常
　　
　　(1)VRLA蓄电池使用初期电压偏低,应检查充电是否完全。
　　
　　(2)VRLA蓄电池在电压上升很快,而在放电过程中电压下降又很快,此时说明较板已经硫酸盐化,应进行处理。
　　
　　(3)VRLA蓄电池在使用中,开路电压明显降低,有时相差很多,应检查电池是否有反极性及短路现象。
　　
　　2阀控式密封铅酸蓄电池常见故障的防范措施
　　
　　2.1防止VRLA蓄电池鼓肚变形措施
　　
　　(1)VRLA蓄电池工作环境温度较好在20℃～35℃之间。
　　
　　(2)25℃环境温度条件下:浮充使用电压为13.5～13.8V,温度补偿系数为-20mV/℃
　　
　　(3)VRLA蓄电池放电电流较好不要长时间**过400A,整流系统的纹波系数不要大于±0.5%。
　　
　　(4)VRLA蓄电池安装在通风条件好的地方,电池间必须有20mm以上的间隙。
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	谐波产生的根本原因是由于电力线路呈现一定阻抗,等效为电阻、电感和电容构成的无源网络,由于非线性负载产生的非正弦电流,造成电路中电流和电压畸变,称为谐波。谐波的危害包括:引起电气组件附加损耗和发热(如电容、变压器、电机等);电气组件温升高、效率低、加速绝缘老化、降低使用寿命;*设备正常工作;无功功率增加,电力设备有功容量降低(如变压器、电缆、配电设备);供电效率低;出现谐振,特别是柴油发电机发电时更严重;空开跳闸、熔丝熔断、设备无故损坏。UPS对于电网而言是一个非线性负载,在工作的时候会产生大量的谐波。以配置6脉冲整流器的UPS为例,其输入功率因数一般为0.75左右,谐波大于30%。降低UPS工作谐波的主要方法有:
　　
　　(1)采用12脉冲整流器。其原理是在原有6脉冲整流器基础上,在输入侧增加一个移相变压器和6脉冲整流器。采用该技术方案后,可以将谐波降低至10%左右。优点是较为简单,谐波改善明显;缺点是对功率因数改善有限,价格略高。
　　
　　(2)采用无源滤波器。依据LC滤波电路原理,对UPS产生的谐波进行滤除,并对功率因数进行补偿。优点是技术简单,成本较低;缺点是只能补偿特点阶次的谐波,同时受负载阻抗影响较大,无法适用于全功率段。
　　
　　(3)采用有源滤波器。原理是利用可控的功率半导体器件向电网注入与谐波源电流幅值相等、相位相反的电流,使电源的总谐波电流为零,达到实时补偿谐波电流的目的。优点是可以补偿多个阶次的谐波,且不受负载阻抗大小的影响;缺点是购置成本较高。
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产品规格表
电池型号	额定	额定容量(Ah)	外型尺寸(mm)	参考	端子形式
	电压	1.80V	1.80V	1.75V	1.75V	1.67V	长	宽	高	总高	重量	
	(V)	20HR	10HR	5HR	3HR	1HR	(L)	(W)	(H)	(H)	(Kg)	
DJM1238	12	40.2	38.0	33.3	30.3	23.4	197±2	165±1	170±1	170±1	13.2	T6
DJM1240	12	42.4	40.0	35.0	31.8	24.6	255±2	97±1	203±2	203±2	13.1	T7
DJM1245	12	47.8	45.0	39.4	35.7	27.7	197±2	165±1	170±1	170±1	14.5	T6
DJM1250	12	53.0	50.0	43.8	39.9	30.8	257±2	132±1	200±2	200±2	16.0	T6
DJM1255	12	58.4	55.0	48.2	43.8	33.8	229±2	138±1	205±2	226±2	17.0	T6/T9/T14
DJM1260	12	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	259±2	168±1	208±2	230±2	18.5	T6/T9/T14
DJM1265	12	69.0	65.0	57.0	51.6	40.0	348±3	167±1	178±1	178±1	21.0	T6/T14
DJW1275	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	348±3	167±1	178±1	178±1	21.6	T6
DJM1275H	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	259±2	168±1	208±2	230±2	21.0	T6/T9/T14
DJM1280	12	84.8	80.0	70.0	63.6	49.2	259±2	168±1	208±2	214±2	22.6	T6
DJM1290	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	330±3	173±1	212±2	220±2	28.0	T11
DJM1290H	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	305±3	168±1	207±2	229±2	27.0	T6/T9/T14
DJM12100	12	106	100	87.5	79.5	61.5	330±3	173±1	212±2	220±2	30.0	T11
DJM12120	12	127	120	105	95.4	73.8	410±3	177±1	225±2	225±2	35.0	T11
DJM12140	12	148	140	123	111	86.1	344±3	171±1	274±2	280±2	46.3	T11
DJM12150	12	159	150	132	119	92.3	485±3	170±1	240±2	240±2	42.5	T11
DJM12180	12	191	180	158	143	111	530±3	209±2	214±2	220±2	52.8	T11
DJM12200	12	212	200	175	159	123	522±3	240±2	218±2	224±2	62.5	T11
DJM12230	12	244	230	202	183	141	522±3	240±2	218±2	224±2	64.0	T11
DJM12250	12	266	250	219	199	154	522±3	268±2	220±2	226±2	73.0	T11
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理士企业创立于1994年，是专门从事LEOCH（理士）牌全系列阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发和制造的新型科技企业。结构多年用心经营，理士企业已成为专业的阀控式密封铅酸蓄电池的优秀制造商，现已建立了深圳、东莞、江苏、马来西亚四个生产基地，国内占地面积30多万平方米，拥有19条电池组装生产线及其相应的检测机，以及深圳、江苏两个专门蓄电池实验室，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前共有职工3000余人，技术研发人员300余人，主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体（GEL）阀控式铅酸蓄电池，年生产能力总和200万千伏安时。前瞻的研发队伍和高素质的制造水准使理士企业的核心竞争力明显增强。
UPS都配备了电池,用户在电池组上的投资往往占整个UPS供电系统投资的很大比例,甚至**过UPS本身的投资,而电池的使用年限明显低于UPS主机。由于电池主要材料是重金属铅、硫酸和不易分解的塑料,都会对环境造成严重的污染。因此减少电池使用数量,延长电池循环使用寿命,不仅节省直接和间接的电池投资,而且还减少整个机房设备对环境的污染。所以UPS可以通过以下几个技术实现电池的节能。
　　
　　(1)并机共用电池组功能。共用电池组原理是通过特殊的整流器控制及故障隔离技术,使并机系统中的两台或多台UPS的整流同步、母线均流,使系统中的各台UPS母线直接并联,然后将满足系统后备时间要求的电池并联后接入并联母线系统中,实现电池的共享,减少电池投资。以“1+1”为例,传统的UPS方案,系统后备一小时,考虑其中一台UPS故障时,UPS2的电池不能为UPS1使用,所以UPS1和UPS2必须各配置一套一小时的电池组,才能**系统在断电后还能备用一小时。采用共用电池组方案后,因为UPS1故障后,系统中的电池仍能为UPS2提供能量,所以整个系统仅需配置1套1小时电池即可。不仅节省了电池直接投资,同时也节约机房在空间、承重及空调等方面的投资,也降低了对环境的污染。
理士企业秉承“成功源于吃苦，事业始于做人”的价值理念，在实践中不断开拓创新、努力进取，在中国率先通过了美国IEC产品认证，同时还获得了德国vds产品认证、ISO9001和ISO4001认证、欧盟的CE认证、美国的UL认证，俄罗斯的POCC认证和肯尼亚国家认证，以及国家蓄电池检测中心、邮电部检测中心、电力工业部、信息产业部、中国电信、中国移动、中国联通、广播电视、中国船级社认证、*总参的入围检测和认证。公司与国外着名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，拥有多项国家**技术，制造能力达到了国际先进水平。