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滚动滑轨预紧力可根据下列原则选择:
装配前,滚动体母线之间的距离为A,压板与溜板间所形成的包容尺寸为A -δ。装配后,δ就是过盈量。由此而产生的上、下滚动体与导 轨面间的弹性变形各为δ/2,不锈钢滑轨,预紧力各为Fp。当载荷分作用于溜板时,上面的滚子受的力加大为几十FL,阻尼滑轨,下面的滚子减 小为Fp-FL。当FL=Fp时,滑轨,下面滚子的弹性变形为零,不再受力;上面的滚子受力为FL+Fp=2FL。因此,预紧力应大于载荷,使与受力方向相反一侧的滚子与导轨间不出现间隙;同时,预紧力与载荷之和不得**过受力侧滚动体的许用承载力。设计时,可分摊到每个滚动体上的预紧力小于滚动体许用承载力的一半,且大于每个滚动体的载荷。
滚动导轨:目前,在数控机床上已普遍采用滚动导轨。相当于滚动轴承,美式滑轨铰链,在动、静导轨间安放滚动体,变滑动摩擦为滚动摩擦。
滚动导轨的优点: ① 运动灵敏度高(一般滑动摩擦系数:静 ~ 为0.2~0.4;动 ~ 为0.1~0.2) ② 动、静摩擦系数较为接近(基本可消除爬行现象) ③ 所需牵引力小,移动轻便(功率消耗少) ④ 定位精度高 ⑤ 精度保持性好 ⑥ 润滑简单(广泛采用脂润滑)
滚动导轨的缺点: ① 抗振性差 ② 防护要求高(对赃物很敏感) ③ 成本高
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