武汉轮箱-合肥恺文重工机械-模块化轮箱组件

驱动方案的稳定与否，取决于每一个与之相关的环节，轮箱定制，而不仅仅是电机、轮子或者驱动轴。实现方案整体的稳定，武汉轮箱，就要对每一个相关环节的**性精益求精。康佛森起重机驱动提供的设备整体解决方案，每一个与之相关的单元都由德马格独立设计并制造。大如轮箱、电机，小如连接螺丝钉、缓冲器、调整垫圈，这些繁琐而细致的设计制造造就了整体方案的稳定性。

同轴滚动的一对自动车轮，应成对替换两轮，其直径误差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径误差不大于直径的 0.002 倍。

车轮组的质量请求

车轮与轴的合作应结实，其摆幅不大于 0.10mm。

车轮在笔直方向的倾斜度不大于 1mm。

车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度基地面相平行，其误差不追赶 0.07mm。

车轮的方位应使其宽度基地面与两轴承箱的对称基地相一致。

齿轮副的侧隙。齿轮副的较1小侧隙，按规定选取，轮箱组件，并计算出齿厚或公法线平均长度的极限偏差，再圆整到GB/T10095-1988所规定的偏差代号及数值；对行星轮的要求。行星轮的偏心误差对浮动量影响较1大，故对其齿圈径向跳动公差应严格要求。在成批生产中，应选取偏心误差相近的行星轮为一组，装配时使同组各行星轮的偏心方向对各自中心线呈相同角度，可使行星轮的圆心误差的影响降到较1小。

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