产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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由于齿式联轴器的润滑情况在外观检查时看不出来,供应20t电动双梁起重机,所以应特别注意。十字滑块联轴器是由两个半体和一个浮动滑块组成的。这种联轴器的优点是结构紧凑、制造方便、传递扭矩较大、使用寿命长、不需要润滑。缺点是补偿量较小,端梁加工,而且滑块凸缘与半体凹槽磨损间隙较大时,大车车体产生扭摆,严重时可能造成车轮脱离传动而发生事故。另外半体磨损后更换新件时也困难,因为轴端与半体的配合较紧,加之长期使用后锈蚀,单梁起重机端梁,不易拆换。
桥式起重机的钢结构主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机室等构件组成。 一、主梁。通用桥式起重机由两根主梁和两根端梁以及一些零部件组成桥架、有桁架式主梁和箱型主梁。 主梁是承担小车重量和外载荷的。因此**具有足够的强度、静刚度和动力刚度,内蒙古端梁,以便**在规定载荷作用下,其主梁在弹性下挠值允许在范围内不至于发生形变。 二、端梁。桥桥式起重机的端梁是主要受力构件,双梁起重机端梁,在主梁之间采用焊接或者螺栓连接,端梁多用钢板组焊成箱型结构。
起重机的端梁部分
1端梁材质为国内钢材料6Mn;
2端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保民族尺寸精度和配合公差;
3每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出1轨维护装置;
4双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧安排维修平台(维修走道)
5主梁和端梁采用高强度螺栓连接,确保整机精度和运行平稳;