前后端梁-合肥端梁-合肥恺文重工机械公司

桥式行车端梁部分在行车中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，合肥端梁，行车端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以**端梁架受载后的稳定性。箱形双梁桥式行车具有加工零件少，前后端梁，工艺性好、通用性好及机构安装检修方便等一系列的优点。

由于齿式联轴器的润滑情况在外观检查时看不出来，供应20t电动双梁起重机，起重机配件端梁，所以应特别注意。十字滑块联轴器是由两个半体和一个浮动滑块组成的。这种联轴器的优点是结构紧凑、制造方便、传递扭矩较大、使用寿命长、不需要润滑。缺点是补偿量较小，而且滑块凸缘与半体凹槽磨损间隙较大时，大车车体产生扭摆，严重时可能造成车轮脱离传动而发生事故。另外半体磨损后更换新件时也困难，因为轴端与半体的配合较紧，加之长期使用后锈蚀，不易拆换。

双梁起重机端梁和主梁的连接需要用到高强度螺栓，以及轨道连接也要用到高强度螺栓。下面就介绍一下高强度螺栓的种类以及特性：高强度螺栓分为摩擦型高强度螺栓和承压型高强螺栓两种。摩擦型高强度螺栓用高强度钢材（45钢、40B钢等）制造，安装时施加接近于螺栓钢材屈服限的预紧力，使连接件间产生强大的压紧力，行车端梁，利用结构件接触面间的摩擦力来传递剪力。因此摩擦型高强度螺栓的整体性能好，抗1疲劳能力强，在双梁起重机结构中应用广泛。

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