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波纹金属软管的宏观形貌如图2a所示,表面布满泥土,呈土黄色,内表面则有黑色的积碳。断裂位置在靠近发动机一端约2 ~ 4扣处,断裂处的细节如图2b所示,在外侧表面可以看到残留的断口。将断裂处拉开后如图2c所示。将断裂部分切下后,打开缠绕的S型钢带,可见有2个方向的裂纹,一是在折弯处的呈周向的裂纹(图2d) ,另一处是呈轴向(或纵向,图2e) 的裂纹,波纹金属软管,两个方向裂纹交汇时,较终导致了排气管断裂。周向的裂纹相对来说较平直,纵向的裂纹有的平直有的则比较曲折,断裂处截面非常的薄。
1、满足用户个性化需求,采用埋墙、暗敷、明装多种安装方式。
2、耐用性,管材和管件均采用不锈钢06Cr19Ni10(304)材料制造,管外包覆阻燃PVC保护套,确保安全使用寿命**过50年。
3、具有补偿性,避免地震,建筑物沉降和天气季节变化而造成的燃气泄漏。
4、安装方便,可随意剪取,随意弯曲而内径流量保持不变,能在狭窄的空间自由弯曲和通过。
5、可先装修后铺管,方便用户对铺管时间的选择
6、增加安全性,具有长度任选性,管体中部没有接口,减少连接点也就是杜绝了燃气泄漏。
(1)相对于软管管体,管接头及相关组件刚性较大,假定在位移补偿中,波纹金属软管供应商,接头端面只有平动,DN10波纹金属软管,而无转动。
(2)软管内波纹管的波长相对其长度为小值,壁厚较薄,而网套沿长度方向较为均一,假定软管管体截面惯性距沿其长度方向均匀分布。
具体实施步骤为:
(1)建立软管在样条曲线工况下的路径曲线模型;
(2)采用管单元对路径曲线进行单元划分;
(3)输入管截面尺寸参数和材料信息;
(4)一端进行完全零位移约束,另一端按补偿工况要求的位移值施加平动位移,并约束转动位移;
(5)进行几何非线性求解。