起重机主梁端梁-合肥恺文(在线咨询)-合肥端梁

起重机主梁部分

1主梁采用优化设计，自重轻，起重机主梁端梁，结构合理；

2主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；

3钢板资料为国内钢材（Q235B;

4垂直绕度为按中国地区规范；

5所有钢板进行抛丸预处理，行车端梁，达到Sa2.5级标准化

6焊接前仔细检查和清洁钢板，合肥端梁，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）

7主焊缝均进行无损探伤；

由两个齿数相等的渐开线内齿圈与外齿轴套相互啮合的半体组成的联轴器，为全齿联轴器。由一个内外齿圈的半体与一个凸缘半体组成的联轴器为半齿联轴器。这种联轴器因有较多齿同时工作，故传递能力较大，外廓尺寸紧凑，而且工作**。 齿式联轴器上有润滑孔，20t电动双梁起重机，正常情况下，每半年要换一次润滑油，每月检查两次耗油情况。在润滑不足的情况下，轮齿很容易磨损。

起重机的设计、制造及检验均执行较1新颁布的地区有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，端梁厂家，较1大轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、**齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为传统通用桥式起重机的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。

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