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厂房类钢结构

1.B.O.B高程及column schedule。

2.各区檐口及屋脊标高。

3.整理出项目中用到的所有型钢的规格与材质。市面上买不到的规格要及时通知业主替换规格。

4.整理出项目中用到的接合形式。

5.天车轨**标高及轨道中心线位置，以此推算出天车梁及牛腿高程。

6.天车背梁或天车桁架与天车梁，走道板及主柱之间的位置关系。

7.牛腿与主柱有无特殊的焊接要求。

8.各处屋面大梁或桁架与天车梁的距离是否满足天车净高的要求。

9.抗风柱位置。一般情况下其应与主柱外缘对齐。

10.*yi根墙檩与最后一根墙檩的位置。*yi根墙檩应check其是否与基础螺栓冲突。最后一根墙檩应陪合天沟高程。

*yi根屋檩与最后一根屋檩也有类似考虑。

11.屋面及墙面斜撑的布置位置。

12.檩条拉杆及偶撑的设置。

13.彩板开孔的收边。一般说来，石首轻钢，彩板边都要布置角钢或檩条，不大可能让彩板悬挑。

14.门窗位置及收边。

15.主体结构是否要预留接合给各类工业设备。

16.爬梯的设置。

三.桥梁类钢结构

本人对桥梁的制造及安装也不在行，但就详图来说一般要考虑以下几个方面的内容

1.整理平曲线和竖曲线各控制点的数据。在进行后续工作前要验算一下各控制点的数据。虽然一般设计图上的控制点数据不会错，但此数据关系重大，验算一下为妙，以免以后的工作白做。

2.无应力线型计算。构造函数让它可以算出任里程位置的'N，建设轻钢结构，E'坐标，高程，方位角，纵坡，**高，预拱值。

3.运用数值方法计算箱梁或板梁的3D形状并展成2D图形。复杂的曲线位置梁的真正3D理论形状是没有办法展开成2D图形的。

所以要用数值方法逼近。当然逼近时要把误差控制到可制造范围内。

以上是线形比较复杂的情况下要做的工作。

4.基础螺栓架的灌浆孔及透气孔的设置。

5.各墩柱里程，'N，E'坐标，及底板高程。

6.墩柱内肋条的设置，内隔板与肋条有无焊接。

7.墩柱的续接或与帽梁的接合形式。

8.帽梁。钢结构桥梁中较复杂的一个构件。同样在线形比较复杂的情况下它的**面理论形状根本没有半法制造出来。

只可将其用一个平面代替。而这时其与箱梁或板梁的接合处就有较大的误差。而箱梁或板梁的端部只好配合这个误差来调整它。

帽梁的内部也相当的复杂，内隔板，肋条，竖向加劲板，人孔加劲板等等要弄清它们之间的位置关系，贯穿或不贯穿，焊接或不焊接.

9.板梁。由上面算出的2D图形图形再做局部编辑。加上端部接合，纵向加劲板，横向支撑（横构架）结合，水平斜撑接合，剪力钉等。

10.箱梁。同上条。另要考虑肋条接合，内隔板，人孔等。

11.横构架。要根据各路段不同的**高来放样，并考虑其其是否与管线支架有接合。

12.水平斜撑。要用线型计算程序跑出各斜撑端点的3D坐标，轻钢厂房，再结合其端部接合板的放样数据来确定它的长度。

13.横梁，纵梁。大跨度箱梁之间的次结构。

14.其它杂项。管线支架，维修爬梯等。

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