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向功能化发展
目前除应在,防火、防毒、防虫、杀虫、隔热保温等现有质量水平较低的功能涂料上加大力度、进行科研攻关外,还应加紧研究和解决建筑装饰中的难、新问题。复合化技术将是提高和满足各类功能的有效途径。
一,功能的复合化。如弹功能与呼吸功能复合:将优良的弹性乳液与被亲水官能团表面修饰微壳**微粒子复合化,使弹能力与透湿性并存。弹功能与低污染功能的复合:将常温反应型乳液与涂膜亲水性技术复合,通过使用交联分子量大的反应乳胶,提高伸长率和膜密度,使弹功能与低污染性相结合。
二,加强对耐酸雨涂料的基础研究,解决建筑物受酸雨腐蚀问题,争取能在基料复合技术及相关助剂的匹配上取得进展,解决中国日趋严重的酸雨对建筑物的腐蚀这一大难题。
三,基料的改良功能复合化,对于已有的基料进行某种特殊功能的改性,并且与特殊功能相复合。如**硅改性的耐候性与潮气固化透湿性相结合,以此来达到双重特殊功能的作用。
铁路车辆涂料:车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料,其*量含有的溶剂,给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体,更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的影响。在发达国家,粉末涂料、**固体含量液体涂料、水性涂料已成为铁路车辆制造业的主流涂料体系,其中水性涂料的应用越来越广泛。目前我国铁路货车领域已经成功应用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆,产品经过5年以上验证,完全可以到达溶剂型产品质量标准;铁路机客车的水性化涂装体系的研制,华豹涂料公司也已经完成,并且开始涂装后上线测试。动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程,也已经进入铁总的工作计划中。
向水性化发展
现在世界涂料品种结构向着减少VOC等方向发展,水性涂料是其中发展方向之一。中国传统的溶剂型涂料比重逐渐下降,水性涂料的发展速度也很快,但类低档品种仍占较大比重。提高水性涂料的质量、开发新的品种是巩固和发展水性涂料的重要环节。重点研究和开发应以共聚乳液、胶涂料为主,并争取在耐久性、漆膜平滑性、丰满度、施工性、装饰性等方面有所突破;对于已较成熟的环氧乳液、水性的水性基料应继续研究具有高性能的水性涂料,满足部分的特殊要求。