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说不定店里还送你几次保养,给你点优惠之类的。
但是还是有很多人觉得,宾利慕尚汽车被召回就不是什么好事,其实在召回是好事还是坏事这个问题上,雷雷觉得需要看情况来分析,不能一竿子打翻所有人。既然提到召回是好事还是坏事,就不得不说一下汽车的召回率了,宾利慕尚,通过看汽车召回率的高低,就能看得出这个车型的事故率,靠谱点的宾利慕尚车型一般召回率在百分之二十三十,也就是说每造出来五台车可能就有一台要回娘家看看。所以说你的爱车如果被召回,根本没有必要忧郁或者担忧,召回是地区强制规定的制度,是为了**咱们的用车安全,而现在的汽车召回也是很平常的事情。
这种业务范围较广的风格,是从博世诞生之初就形成了的,博世宾利慕尚公司刚成立时只有2名员工,平时去给客户装电话、修水表,总之都是些乱七八糟的杂货,然而就在这些杂货里,宾利慕尚免税,博世做了一把狗屎运,一个内燃机厂家找上门来,让他们做一台磁电点火装置,用电火花来点燃宾利慕尚机器内部的燃料,鸡贼的博世一下就发现了商机,
那时的宾利慕尚汽车刚刚诞,发动机的启动方式就和老旧的拖拉机一样,需要人工手摇来打火。博世按照汽车发动机的需求改良了电磁点火装置,新式的点火装置及优雅又省力,立马就受到了**社会的青睐,订单像雪花一样铺天盖地地飞了过来,博世立马就发家致富了。
雷雷来给大家举个例子,宾利慕尚水,说到宾利慕尚ESP大家肯定都知道,也就是车身电子稳定系统的简称,是咱们买宾利慕尚车必看的安全配置,但如果问起ESC是什么,很多人可能都会一脸懵逼了,宾利慕尚二手,其实ESC才是车身电子稳定系统。如今大家只知道ESP完*全就是因为我们接触到的绝大多数车用的都是博世的ESC系统。
尤其是咱们的国产宾利慕尚车,还没有*出ESP,所以博世就干脆在中国北部专门建了个冰雪试验场卖ESP,安装、调试、匹配一条龙服务。博世这种近乎垄断的发展模式,在宾利慕尚国内早已引起了公愤,当年博世的ABS系统,成本价连800都不到,卖给国产宾利慕尚车就好几千一套,潜台词就是一句话,爱买买不买滚。