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牵引车悬挂较常见故障就是气囊无气或气囊皱褶,导致这两种情况的原因各不一样,处理方法也不相同,牵引车悬挂供应商,实际遇到时要区别对待。
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牵引车悬挂所有气囊无气
这种情况检查起来比较简单,只要我们了解牵引车悬挂的气路结构,就可以从何处下手。牵引车悬挂的气源由制动系统接出来,经过压力保护阀,储存在**的储气筒内。工作时经过过滤器到空气悬挂的核心部件--- 水平高度阀,再到左右气囊。
出现这种情况的原因可能是:
1、牵引车悬挂**储气筒无气或压力很低--- 为了**制动系统有足够的压力,当挂车气压低于6公斤时,压力保护阀会暂停给空气悬挂储气筒供气;
2、空气管路堵塞或打折,牵引车悬挂供应商,不过气;
3、牵引车悬挂水平高度阀联接杆脱落;
4、水平高度阀损坏(此原因较少发生)。只要找对了故障原因,解决起来就不难了。
2气囊有气但气囊皱褶
牵引车悬挂出现这种情况的原因可能是:
1、车辆转运吊装时,气囊被拉伸出来较多,未复位正常,导致气囊皱褶;
2、车辆进出维修车间或较大坡台时,可能也会导致个别气囊被过度拉伸,造成气囊皱褶。
牵引车悬挂现场处理方法:
拆开水平高度阀的竖杆子下方橡胶连接件与车桥的连接,牵引车悬挂将杆子向上提,牵引车悬挂,等所有气囊充足气后,然后将杆子装回去,气囊即可恢复正常状态。另外,在行驶过程中如经常发生这种故障,就要考虑在车桥与车架之间增加限位装置了。
山东谦益挂车配件有限公司是一家集设计、制造、销售于一体的综合型企业,公司位于**中外的挂车基地。现公司生产销售的主要产品有半挂车车轴车桥总成、悬架系统、牵引销、轮胎支撑装置、牵引钩、备胎升降器、备胎支架、贮气筒、锁具、刹车分泵、紧绳器、灯架、摇把架、合页、门把、门刀、绳钩等。
牵引车悬挂和可变悬挂的区别
可变牵引车悬挂应该指的是减震器可变阻尼。
压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。
回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉,偏软,可以提升乘坐舒适感。
牵引车悬挂压缩和回弹比值好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由。
空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件。
一般牵引车悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。
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牵引车悬挂的优点
一、重量轻牵引车悬挂的优点之一就是重量轻,相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少,这也是普通用户关注牵引车悬挂的一个重要原因,在目前记重收费的前提下牵引车悬挂的轻量化优势明显。
二、行驶平稳 相比轻量化,使用牵引车悬挂的车辆行驶更加平稳这一点更值得关注。空气1弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节,车辆在高速行驶时,空气1弹簧变硬提高车辆的稳定性,遇到较差的路况时,空气1弹簧变软,牵引车悬挂提高车辆的舒适性。通过空气1弹簧的调节还可以**车箱高度恒定,牵引车悬挂供应商,有利于保护货物的安全。
三、可升降 可升降体现在两个方面,一是通过牵引车悬挂可以提升车桥,有利于减少轮胎磨损,节油,特别适合有单边放空的工况。
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