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- 产品价格：82000.00 元/套 起
- 发货地址：福建龙岩长汀县 包装说明：拉伸膜
- 产品数量：100.00 套产品规格：多种
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BRT
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BRT是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。
在中国二线城市的公交规划里，BRT（快速公交系统）可能是被提出较多的公交解决方案之一。在**条BRT线路建成5年后，中国已经有10多个城市进入BRT城市行列。
BRT站台设计要求：
BRT站台制作工艺及材料：
（2）主体钢构： 所有钢材及其他材料必须具有材料合格证明书，主构件连接钢板、型钢采用Q235-B，钢材质量标准符合《碳素结构钢》（GB700-88）的规定要求。 钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实侧值的比值不应小于1.2；钢材应有明显的屈服阶段，且长率应大于20％，钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。 焊接材料采用焊条型号为E4315型焊条。
（3）墙体材料：设备用房、售票亭、卫生间、暖房采用方管钢龙骨两层，墙体加芯采用80厚聚苯乙烯泡沫板保温，**部采用两层100厚聚苯乙烯泡沫板保温；镀锌铁皮条进行固定与钢龙骨接缝处采用聚氨酯发泡剂密实。
沿线BRT公车站台在设计之初就充分利用高架桥底部有限空间，即将新建的站台，采用*岛式站台设计，乘客可通过墩柱间约4米宽的净距通道通行，可以一站双向免费换乘，和此**个站点设有两个站台、单向换乘的站台相比，站点数量增多，站台数量却减少了，功能也更加强大，既节约了道路资源，又降低了BRT**道对其他交通的干扰，大限度地方便群众。车站的设计要能保证大量的公交车和乘客快速通行。车站的设计也将是我们快速公交系统能否成功的要素之一，车站设计不仅能够确保提供足够的乘客候车区域，还能够保证快速公交系统车辆在走廊内的运行速度保持在30公里/小时以上。快速公交系统车站的设计应该具有与众不同的风格，从而向乘客展示：快速公交系统是一个高品质的系统。快速公交系统车站的设计具有审美感染力。座位、通风、遮阳/遮雨棚、安全设施、耐用材料、照明及乘客信息系统都是快速公交系统站台设计的特色所在。
联系电话是13375090246,13652542382, 主要经营我司主要经营公交候车亭，高速收费亭，停车场收费亭，服务亭，售货亭，阳光房。质优价美。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
