后制动鼓、后制动鼓评定、向远汽配(**商家)

制动鼓用户
    所谓制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转制动鼓的材质一般为HT200-300（即灰铸铁），基体组织主要为珠光体以及少量的铁素体、渗碳体，石墨的主要为A级，形态为长片状，长度等级为4-6级，起到散热、增加摩擦性能、减低刹车噪音的作用。  制动鼓毛坯的生产工艺为铸造，所需主要原材料一般为生铁、废钢以及回炉铁，同时加入一些合金，如Cu、Cr等，改善铸件性能。  由于制造误差，制动蹄片与制动鼓的曲率半径不*一致，在装配调整时，后制动鼓评定，制动蹄片和制动鼓中心不重合，往往使新装好的制动鼓和制动蹄片摩擦时不能*均匀接触，后制动鼓维护，使制动性能降低。

制动盘情况

  制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。
  制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，后制动鼓测试，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。
一般，每6万公里检查一次前刹车盘，每12万公里检查一次后刹车盘。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，更换前/后刹车盘时，前/后方左、右车轮共2片需要同时更换，以**刹车性能的稳定。
  如果制动盘出现这种情况，将会提高制动距离，使制动距离变长，持续制动能力下降，制动时还会由于摩擦不均匀发出刺耳的噪声 ，同时也会缩短制动片的寿命。所以，在这里天津之星提醒各位车主，前制动盘在6-10万公里，后制动鼓，后制动盘8-12万公里时需要进行更换。
    据资料显示，2011年交通事故中，统计因刹车系统问题造成的事故高达32%，死亡人数高达30000人。所以在关键时刻，安全与危险的距离可能只有2米、1米或0.5米，想想看，如果突遇交通事故，大脑**个本能反应就是刹车。可恰在此时，刹车系统不灵敏了，后果真是不堪设想。可以说，刹车系统是车辆行驶中关乎车辆安全的较重要的系统。为此车主**时常检查，好好养护。
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