出口危险品找船公司订舱都是需要填写危险品申请表格的，一般叫 DG FROM  IMO DG 都是说的危险品申请表格。不同的船公司表格稍微不一样，但是核心内容就那么多。

发货人(Shipper)  收货人(Consignee)  装货港(POL)  卸货港(POD)

箱型/箱量( Container Size Type / Qty)  正确运输名称(PSN)  级别/联合国编码( Class/UN NO.)  副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type) 

内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight )  货物毛重(Gross Weight)

闪点(Flash Point) 是否海污（MARINE POLLUTANT）

基本上是这些内容。正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对，我们有网站可以查。

级别/联合国编码( Class/UN NO.)  副危险(Sub Risk 1,2)这个上面都有按上面的来

包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)这个上面也有

货物净重毛重提前算好和报关资料要一致。

闪点是3类危险品的主要特征，只要是3类危险品订舱的时候一定要填，MSDS*九项上面有。其他类别的危险品闪点可以不填。

首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS 

C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格

上面四个资料提交给船公司以后，差不多两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，下预配。

预配上面有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间，送哪个船代等。

拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了，比如你周日的船期，预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周三一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队，让车队周二去放出设备交接单，有个这个设备交接单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。

车队周二收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班给你装箱单，装箱证明书。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书 发个申报行，申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。

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