ZD30系列
主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的较新产品，与日产采用技术平台，**同步投放。采用较新的进口原装博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今业界众多先进的发动机技术。

排放法规的改变，使得目前轻卡价格升高，增加的成本主要用于了发动机的升级换代。3升级别的发动机配套了很大一部分的轻卡车型，国四排放法规的升级使得可选择的发动机范围变窄，小编选取了几款具有代表性的3升级别发动与卡友们共同分享。

●  ISF2.8轻量化特质 动力范围广

福田**作为美系轻卡发动机的代表，早已占有了一定的市场份额，早在09年正式投产的北京福田**发动机公司用产品质量搏得了用户的口碑。

福田**ISF2.8系列发动机排量为2.8升，功率范围覆盖108—163马力，较大扭矩覆盖280—360Nm。发动机采用模块化设计，零部件数量减少，方便使用和维修。轻质量缸体、缸盖，无缸套，使发动机总成的重量减轻，为整车轻量化发挥了重要作用。

内部使用单置凸轮轴，后置链传动，空空中冷等良好发动机技术。应用了高压共轨系统，辅助以EGR+DOC技术，达到国四甚至国五排放标准。

在噪音控制方面，浮雕式缸体，降低缸内噪声；再是合成材料油底壳，非常优秀地完成密封；还有玻璃纤维气门室罩，再次提升密封性能，把噪声封堵严实，从而大大降低了发动机噪声。

ISF2.8升发动机目前搭载了奥铃、欧马可、重汽HOWO等车型，价格比较高，但从用户的反馈来看，确实物有所值，6年时间为美系发动机打开了一片天。

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