自2014年底东风轻卡品系大整合以来，东风轻卡产品线从原来的三个品系，精简为多利卡、凯普特两个品系。其中，多利卡主打经济型和中端市场，凯普特主推高端。在凯普特品系之下，有完全基于日产技术打造的N300，也有只用了日产驾驶室N280；还有原名为东风锐铃的E280。之前已经有过介绍N300与N280的区别，那么现在重点介绍下N280与E280，看看这两兄弟之间到底有何渊源。 在现在很多厂家开始逐渐整合自己旗下的，不断将每个品系的车型做成一个模样，并且有了一个名词叫“家族式前脸”，这样做的目的当然是为了更容易区分，也更能让人记住每款产品。就比如凯普特系列轻卡旗下的N280和N300，它们的外表几乎没有太大区别，但是同为“兄弟”的E280却长得大不一样。这三个“兄弟”之间的关系也相当有趣，大哥N300与N280拥有一样的外表但是内心不一样，而N280与E280虽然外表相差很大，但却有一颗相同的“心脏”，而且它们的名字中都有个“280”。 N280的驾驶室源自于日产凯普斯达，而E280的驾驶室已经有所改变，此前用的是多利卡，现在换装了凯普特C系中卡驾驶室。从两款车的正面来看，N280驾驶室显得很方正，颇有日系风格，而改款后的E280则显得圆润一些，风格偏向于欧美。对于外观的欣赏度问题，就看卡友们自己的审美了。凯普特N280的车头四四方方，三角弧形竖灯组再配上LED灯，以及小圆形雾灯，威严但不失活力，也正好体现了凯普特N280作为中高端轻卡应有的范儿。而E280的灯组设计就显得逊色不少，但它也有自己的优势，那就是后视镜，相比N280来说要多了两块广角镜和一块门镜，另外照地镜的尺寸也要大不少。从侧面来看，一个很明显的不同是门把手。凯普特N280的门把设计却没有设计成它的驾驶室那样的方正样式，而是采用了圆形结构。E280的门把手则是在原来基础上增加了时下流行的镀铬装饰，显得很精致。除了外观的差异之外，两款车的内饰也有不同之处。首先是方向盘，凯普特N280采用的是两幅式，而E280则是四幅式；其次是仪表盘的不同，N280采用左右对称的设计，左边是发动机转速表，右边是车速表，中间则是集成了油量、水温以及里程表的电子显示屏，而E280的车速表在中间，右边却是气压表，至于发动机转速表，则被移到了左侧的电子显示屏上，与水温、油量表等集成在一起。

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