铁路用地界桩有两种规格：

一、旧图纸2007版本的是800*120*120mm，正面地界两个字，背面铁路徽标。

二、新图纸2009版本的是800*140*100mm，正面一个界字，背面铁路徽标。

以上两种规格均为白底黑字

铁路用地界桩材质为混凝土

样式如下（旧图纸）：

铁路用地界桩埋设标准：

铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。

以下是样式图片（新图纸）：

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铁路用地界标其实是铁路线路标志的一种。

铁路线路标志包含混凝土用地界标、公里标、半公里标、桥号标、曲线标、涵渠标、百米标、坡度标、缓和曲线终点标、位移观测桩、安全保护区A、B型标桩，铁路鸣笛标，铁路站界标等产品。

铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土质量满足要求
模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具：模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。
所采购钢筋等原材料必须符合标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。
砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。
砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏 振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结经验，确定混凝土振动及 拆模时间。

铁路用地界桩重量在26公斤左右，使用托盘打包，方便装卸车。

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