电池较板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。在长期作用中蓄电池不断充电和放电，较板活性物质进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更明显，应视为正常。有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。其特征是：容量下降，温度升高，电解液浑浊，析气量大。
造成活性物质脱落的原因有：
1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。
2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。
3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。
4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。
5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。
6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。
7、长期大电流充电、放电，较板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。
8、蓄电池在车辆设备上过度震动，导致脱落。
9、杂质进入电池，碱性物质会引起负极多孔金属铅膨胀、脱落。
10、因制造质量有问题，板栅与活性物质结合不牢，出现大量活性物质块状脱落。
解剖检查较板上活性物质脱落的现状是：
1、蓄电池底部淤积了大量沉淀物，较板表现露出板栅筋条，较板组两侧有大量的铅絮物，电解液浑浊，呈铁青色。
2、沉淀颜色呈灰褐色，说明铁、铜杂物较多；沉淀物呈浅蓝或灰白色，说明蓄电池中电解液密度高。
3、沉淀是糊状物，说明蓄电池出现温升过高；是块状物，则说明制造时有先天因素。

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