目前优佩斯蓄电池组容量测试主要有三种方法：（1）离线式放电，（2）在线“评估式”放电，（3）蓄电池组全在线充放电
一、离线式放电：
该放电方式是将电池组从直流供电系统脱离出来，外接假负载，进行放电试验，供电系统中只存在一组电池备用，存在危险，但放电过程中与系统没有联系。
缺点是：
1、放电后被测蓄电池的电压较低，如果直接恢复并联时，会产生火花和冲击电流，使并联恢复困难，存在较大的安全隐患。为减少火花和冲击电流可将被测电池组静置10分钟，同时降低开关电源输出电压与被测电池电压基本相同后，恢复并联。
2、如果整流器系统大，充电限流点设置不合理，巨大冲击电流可能造成熔丝或连接条熔断，同时对鸿贝蓄电池本身将有非常大的损害。
3、既要拆卸电池组正，又要拆卸电池组负，拆卸电池组负时如果操作不当，将引起短路事故，放电需要长达16个小时，整个过程需要专业维护人员时刻看守，工作强度大，劳动效率低。
4、同时，整个过程中机房内一直存在一个高热源，始终是一个安全隐患因数。例如一个系统2组3000AH电池组，其做一次80%容量（10小时率8个小时）被测电池组电能全部通过假负载散热消耗，浪费能源，影响机房设备的运行环境，需要空调降温，进一步浪费能源，而且还要对电池充电约1.2倍的放电容量，不利于节能降耗。试验消耗的电能大约是：
(1)放电耗能：(48VX300AX8小时)/1000=115.2度X2组=230.4度
(2)充电耗能:230.4X1.2倍=276.48度
(3)以上充放一次电，理论上共浪费电能506.88度，如果考虑空调制冷，耗电还会要多。所以，如果全国的电池组都按规定每年做30～40％核对性放电试验，每三年做一次容量试验，浪费的电能是非常可观的。
另外，在一些只配置一组电池组的模块局、接入网点，是无法
实施这种测试，因此目前基本不采用该种放电试验方法。

系列产品具备尖端的蓄电池科技之功能。
在安全的使用环境时，免保养，免加水，可重覆循环使用。
电槽外壳经音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制，除依印刷字体方向置放外，亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式，均不影响其安全与功能。
以特殊配方的铅钙耐蚀合金及全自动化制造，品质稳定产品不会产生危险气体。
精密技术配方，使用寿命长，自行放电率低，具有优良的使用可靠度。
具有优越的安全性，特殊的低阻抗度，回充*，能量的输出发挥至致。
使用耐燃材质电槽，符合UL 94V-0。
可CYCLESTANDBY等特殊功能使用．高率放电性能优异。
深度放电後亦可回复充电。
电池於制造完成後，必须经过严密之容量侦测。
通过ISO9002、9001、14001认证。通过UL安全认证。航空运输符IATA/ICAO A67条款。
水路运输符合非危险物品MG27修正类别．公路运输符合【Dry charge】49CFR 171-189许可.

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