近日我司（洛阳恒冠轴承）给福州地铁施工方制造的盾构机螺旋输送机驱动回转支承顺利交货，该设备上的回转支承是原装进口产品，生产、运输周期长，价格贵，因施工方时间有限，在经过客我双方多次的沟通洽淡了解，较终此产品由我司承接，并根据回转支承实物测绘图纸加工制造。

盾构机回转支承

　　前期，我司技术人员深入地铁施工现场，通过跟施工方就产品运行工况、主机（螺旋输送机）性能及运行中出现的情况等问题详细交流，确定了产品特性及精度要求。该产品为竖直安装，使用时处于倾斜状态，由于要驱动螺杆将渣土、碎石等物料运出，同时要支撑螺杆的自重，因此在工作中，要承受较大的径向力及倾覆力矩。回转支承外圈的齿，作为传动部件，需将螺杆同渣土、碎石等物料同时驱动起来，因此，该回转支承的齿部分，承受了很大的驱动力。由于螺旋输送机进入地铁开挖后拆卸较其麻烦，必须打完一个标段后方可出洞维护，因此，在地铁开挖过程中，盾构机螺旋输送机不能出现任何差错。为了提供齿部耐磨性及运行平稳性，该产品齿部进行了中频淬火处理，提高了齿面及齿根硬度，同时进行磨齿处理，以提高齿部精度及表面光洁度。该产品由于是竖直使用，为了保证在转动过程中，滚动体能均匀转动，不卡死，采用特殊材料整体保持架，保证了旋转的灵活性及稳定性。

盾构机回转支承

　　该产品D级品，属于高精密单排交叉滚柱式回转支承产品，外径1306，型号D1797/954,我司采用42CrMo材料，并经过调质处理，进一步提升材质性能。在加工中，对每道工序严格控制，所用量具均进行效验，保证了工艺的严谨性及尺寸的准确性，给后续工序打好基础，做好铺垫，同时做好记录，对于有疑问的地方，随时进行追查，及时解决，较终顺利完工。在成品检测中，轴承旋转灵活，内外径尺寸公差控制在0.08mm以内，游隙在0.09mm，径向跳动在0.09mm以内，端面跳动在0.06mm以内，整体精度达到P5级。目前该产品客户已安装调试成功，达到了原件同样的使用效果，受到客户的赞誉及**。

盾构机回转支承

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