北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压 浆剂

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2.2、人员设备动员周期
根据本公司已有多年类似工程施工的经验和优良业绩，这次投标，公沿植筋钢筋长度方向混凝土环向应力的影响区域是有限的，并非与植筋长度成正比，植筋钢筋承受的外荷载只在一定范围起作用，过长的植筋长度并不能提高植筋的拉拔力。司上上下下都做好了充分准备，我们承诺，一旦中标将认真按标书中的有关规定迅速完成进场准备工作，具体组织措施如下：
1、在项目经理的**下，管理人员、技术人员先进场组织设备、仪器、进场资料图表的准备。保证进场立即开展工作。
2、各种机械设备的组织落实，特别是土方机械设备及土方施工试验检测仪器将以zui快速度运进现场，其它设备根据钢板用于抗弯能力补强时，厚度一般为４ｍｍ～８ｎｑｎ，可　利用其弹性来适应构件表面形状；钢板用于抗剪能力补强时，厚度可根据设计确定，一般为１０ｍ～１５ＩＴＩ／ＴＩ。粘贴钢板的加固量，当采用厚度小于５ｎ＇ｌｌＴｌ的钢板时，对受拉区不应**过３层，对受压区不应**过２层；当采用厚度为１０　１ＴＩ／ＴＩ钢板时，仅允许粘贴１层。为增强桥梁结构的抗弯能力而加固时，钢板应粘贴于构件受拉缘，用粘结面的混凝土局部剪切强度来控制设计。设计原则上应保证钢板发生屈服变形前，粘结处混凝土不出现剪切破坏。为增强桥梁结构的抗剪强度而加固时，钢板应粘贴于构件的侧面，并斜向粘贴于剪切裂缝的垂直方向，倾斜度一般为４５。～６０。工期要求陆续进场，保证按工期只提前不拖后。
3、所有大型设备均直接用大型平板车运进。
4、接到中标通知书后第2天内**批人进场，主要是项目经理部及各施工分队负责人及随行工作人员，马上开展以下工作：
（1）根据施工总平面图，布置项目经理部及各施工分队驻地生活设施，联系业主和当地各有关部门，解决好施工用水、用电、 用地、临时道路问题。
（2）专业工程师认真熟悉图纸，结合现场实际做出详细施工计划图表，报请监理工程师审批，同时对有疑问的地方书面报请业主、设计代表、驻地监理工程师进行技术交底及时澄清问题。
（3）组织全线测量控制点复测工作，放出施工边线，划清用地红线，同时进行工程施工定线，为按时开工做准备。
（4）组织材料人员洽谈购入主要材料，确定材料的需求量、规格、数量、单价，做好成本控制准备工作。
（5）后勤人员用3天时间完成各施工班组驻地建设各项准备工作，为人员、设备进场安排好植筋胶在冬天施工的时候要记住将胶合固化剂放入热水中浸泡一段时间，这样使用的时候效果会更好。生活的同时，报请监理工程师下达开工令，投入正常施工生产。
2.3、材料供用情况
1、工程使用工程材料等已落实来源，一旦中标将迅速运入工地搭建暂设工程。中标后，我们将认真按标书中的有关规定迅速完成进场准备工作，立即着手组织材料人员洽谈购入，依据工程进度需要，由供随锈蚀率的增大钢绞线的塑性变形能力逐渐退化，脆性破坏特征明显。锈蚀钢绞线的名义极限强度、名义弹性模量和断裂总伸长率随锈蚀率的增加而迅速降低。锈蚀钢绞线名义极限强度与锈蚀重量损失率之间不符合线性关系，但与单根钢丝的较大截面损失率有较好的线性关系，；锈蚀钢绞线名义弹性模量与钢绞线锈蚀重量损失率之间基本成线性关系。应商及时运进工地，个别材料、零星材料、等由我公司自行运进工地。
2、各种材料于使用前2天内及时进场并进行必要的检验与试验，在施工场地设置临时材料堆放场存放，预留一定的提前储备量，保证材料供应及时。
2.4、资金管理**
1、树立资金进行统一管理的观念，对资金进行统一管理，规划使用。
2、树立现金流量的观念，在财务管理的具体工作中，为管理人员提供现金流量的信息，提供的现金流量表之外，在日常工作中可根据不同情况，编制现金流且计划，以及短期现金流量预测报告和长期现金流量报告。
3、加强现金流量的控制和分析，严格控制现金流入和流出，保证始终具备支付能力和偿债能力。
4、提高资金管理的风险意识，充分估计，全面提升资金管理水平。
3、关键技术、工艺施工方法与分项工程施工顺序
3.1、凿除原桥面铺装
1、先对施工段进行封闭交通，凿除桥面砼及绞接缝混凝土采用人工风镐凿除，不得使用大型机械凿掘机凿除桥面砼，以免损伤桥梁主体结构。
2、凿开原桥面后，对部分断裂和损坏的，则应先将破碎、强度低的砼凿除清理，露出新鲜砼面，凿除的废料应及时清理运走。.
3、凿除原桥面铺装后，先用gaoya机风吹，再用gaoya水冲洗一次，以利新旧混凝土的良好接合。
4、凿除原有桥面铺装时，注意保护防撞护栏底部钢筋，并预留至少20cm与新钢筋焊接，采用单面焊焊缝长度不应小于10d。

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