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根据市场营销需要和新产品研发需求,特种电缆的发展趋势向耐火、耐高温、防油、防腐综合型电缆方向发展,目前国内外应用到此种电缆上的耐火、耐高温、防油、防腐蚀特殊材料技术已经成熟,为满足客户要求、**电缆运行安全、迅速**市场特立项开发此类新产品。该新产品采用新型的氟塑料合成材料,其特殊性在于耐火、耐高温、防油、防腐材料在燃烧时不会产生有害气体及其烟雾浓度,及对产品电气性能、物理性能、机械性能和周围环境安全方面的影响。在我*火条件比较苛刻的地区及场合,普通电缆完全不能胜任,故研制出氟塑料综合电缆,用于高层建筑、油田、电站、电厂、矿山、化工、矿井、地铁、石油平台等要求防火条件高的场合,也是应急电源、消防泵、电梯通迅信号系统的应备电缆;
产品具有较高的耐火能力,在经受火焰直接燃烧情况下,在一定时间内不发生短路和断路故障,确保继续供电以维持照明和传输信号,保护人员有足够的时间安全撤离,有利于灭火及减少损失。因此,开发耐高温防腐蚀氟塑料电缆项目对于提高防火性能,电缆运行的可靠性和使用寿命,不但具有十分现实的意义,受到用户的欢迎,而且市场覆盖面巨大,可以获得可观的经济效益。
据英国路透社10月12日报道,知情人士称,丰田汽车公司正计划到2025年将日本国内销售的车型削减一半,至30款左右,在市场缩减的情况下,丰田有意整顿其产品组合,专注于更加**的车型。丰田目前在日本国内销售约62款车型,包括普锐斯(Prius)油电混合动力车、Aqua紧凑型掀背车,以及Premio这类较不受欢迎的车型。丰田计划删减日本国内车型的时间点,正值当前**汽车制造商竞相开发低排放车辆。电动车就是其中之一,而丰田公司想要在这日益萎缩的市场巩固其车型阵容,只能关注更加受欢迎的车型,精减阵容。
早在2010年,丰田曾出资5000万美元收购了特斯拉约3%的股份,与特斯拉共同推进纯电动汽车研发。此后,丰田推出搭载特斯拉电池的运动型多用途汽车并在美销售。不过,特斯拉在2014年停止向丰田供应电池,同年10月丰田抛售特斯拉部分股份。2016年11月,丰田**披露纯电动汽车生产具体计划,目标是到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。分析人士认为,丰田正在强化纯电动汽车的*,安徽电缆回收已经没有必要和特斯拉合作,因此出售了后者的全部股份。
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