利用导热油进行传热，不仅具有低压、高温、安全、高效节能的特点，而且操作方便，是高温用热的可能之选。虽然如此，我们却不能马虎、大意，应该时时注意，规避风险，说到底安全生产才是重中之重。导热油常见火灾事故大致可以分为三类：爆管火灾、泄漏火灾、停电火灾，下面就简单为大家介绍一下何为爆管火灾，引起爆管火灾的原因有什么!

1.出口温度**温，流速过低。

有时因油温高而用热设备温度却上不去，不能满足生产需要。有的单位采取提高出口温度的办法保证供热量，结果使出口温度接近甚至**过导热油的较高允许使用温度，从而加重了结焦、结垢程度，造成传热效率更降低，形成了恶性循环，直到炉管爆破。

另外，过低流速会造成受热面中的大部或局部管内壁温度**允许油膜温度，而缩短导热油的正常使用寿命，导致过热引起鼓包、爆管。因此，锅炉出口的较高温度应比导热油的允许使用温度低约20℃，以防止导热油在使用过程中过热分解变质。在运行中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s，防止产生残炭、堵塞管径、造成管壁过热等现象的发生。

2.油质不佳，油中残炭指标**标。
导热油在储存、运输或运行维护中不慎而使水分、杂质或其他油污等混入油中，当导热油过热**温，则可能会引起喷油并着火，或者水分受热汽化产生高压，引起设备的**压爆炸。

另外油中残炭指标**标，导热油在加热运行过程中会发生一些化学变化而生成少量高聚合物，同时也会因局部过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。

因此，定期对导热油取样分析，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因，定期补充新导热油量，使其残炭量基本得到稳定，加入锅炉中的导热油必须预先脱水，发现问题，应及时采取相应措施。

东莞市千田润滑科技有限公司专注于工业润滑油,切削液,金属加工液等