北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压 浆剂

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16.6悬臂拼装1、略16.7**推施工1、略16.8整孔预制安装箱梁1、略16.9斜腿刚构1、略16.10拓宽梁桥改建施工
1、拆除既有桥梁施工过程中，不宜将大型施工机具置于既有桥梁上进行作业，施工时应采取临时封闭交通等措施。

2、对竖向结合面的接缝，可采取新设接头钢筋再浇筑砼的方式进行拼接，拼接浇筑新砼前，应采用清水冲洗旧砼表面使其保持湿润。
3、桥面铺装层，应包括新旧桥梁一起，进行全桥桥面铺装层施工。十七、斜拉桥1、略十八、悬索桥1、略十九、钢桥1、略二十、海洋环境桥梁1、略二十一、桥面及附属工程21.1一般规定
1、支座、伸缩装置等桥梁**产品，应由具有相应资质的专业厂家制造，且在进场时应抽样检测。
2、桥面铺装施但这并不意味着持载对承载能力提高幅度大。根据二者的破坏形态，ＦＡ２破坏时，碳纤维布断裂比较平齐，各碳纤维束受力比较均匀，碳纤维布综合强度较高，增加了加固梁的极限承载能力。而ＦＡ４梁碳纤维布的断面呈明显的交错状，影响了碳纤维布整体强度的发挥，降低了加固后梁的承载能力。从理论上，只要较终发生的是碳纤维布的拉断破坏，持载与否不会影响抗弯构件的极限承载能力。工时，运料车辆的等候排队应保持足够的距离，应避免车辆过于集中导致**载或偏载。21.2支座
1、支座的规格性能应符合设计要求，并应符合相应产品标准规定。使用前应核对检查，不得随意拆卸支座上的固定件。
2、支座安装前，应对支座垫石的砼强度、平面位置、**面高程、预留地脚螺栓、预埋钢垫板等进行复核检查，支座垫石表面应平整清洁。
3、支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，支座应保持水平不得偏斜或脱空。
4、板式橡胶支座，安装时应注意顺桥面和横桥向方向，避免方向反置。同片梁板在考虑坡度后其相邻墩垫石**面高程的相对误差不得**过3mm。梁板吊装时其底面应与支座密贴，否则应将梁板吊起重新调整就位安装，安装时并不得采用撬棍移动梁板。
5、盆式支座，梁板底面和垫石**面的钢垫板应埋置稳固，垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，并应保持清洁。活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。
6、盆式支座的**板和底板可采用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和垫石**面的预埋钢板上。采用焊接时，应对称、间断焊接。焊接完成后，对焊接部位应防锈处理。安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。
7、环形支座，略。
8、支座安装时，支座中心与主梁中线允许偏差2mm，支座顺桥向偏位允许偏差10mm，高程允许偏差±5mm，支座四角高差允许偏差小于1mm。21.3伸缩装置
1、伸缩装置安装预留槽口尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确，伸缩装置安装前应将预留槽口清理干净。
2、伸缩装置在桥面铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。
3、伸缩装置安装前，应按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定时，两侧过渡段的砼宜在接缝伸缩开放状态下进根据现代设计理论，普通钢筋混凝土梁的抗剪计算模型是**静定桁架，此桁架的上弦是受压区混凝土、下弦是纵向受拉钢筋，受压斜腹杆是裂缝范围内的混凝土，竖向受拉腹杆是加固梁配置的箍筋。１、ＹａｓｉｎＮ．Ｚｉｒａｂａ与Ｍ．Ｈｕｓｓａｉｎ等通过对钢筋混凝土梁底部粘贴钢板加固的抗弯、抗剪性能进行了试验研究，在考虑延性理论上构建了计算公式。行浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位。
4、梳齿板式伸缩装置安装时，在气温zui高时梳齿的横向间隙应不小于5mm，齿板间的间隙应不小于15mm。
5、橡胶伸缩装置，略。

6、模数式伸缩装置，其异形梁直线度应满足1.5mm/m、全长10mm/m的要求，不得扭曲，工厂组装，出厂应有产品质量合格证明文件，吊装位置应采用明显颜色标明，在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋雪浸，防止变形。应根据安装时的气温确定安装的定位值，用**卡具固定，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合。浇筑过渡段砼前应将间隙填塞，浇筑时应防止砼渗入伸缩装置的位移控制箱内。
21.4桥面防水与排水
1、防水层材料应在进场时检测，铺设前应清除桥面的浮浆和杂物。
2、防水层在横桥向应闭合铺设，底面平面应平顺、干燥、干净，防水层不宜在雨天或低温下施工。
3、防水层施工完成后，未达到规定的时间，不得开放交通。
4、泄水孔的**面不应**水泥砼铺装层的**面。
21.5砼桥面铺装
1、沥青砼桥面铺装前，桥面应平整粗糙干燥整洁，铺筑前应洒布黏层沥青。
2、当采用刻槽方式增加沥青砼铺装应用粘钢加固混凝土构件应注意的问题：在施工过程中要严格控制施工工艺的顺序，　切忌为图省事而私自颠倒施工工序。在粘钢过程中应该避免把钢材粘贴好之后再焊接。焊接的高温会使结构胶燃烧素混凝土的腐蚀电流密度相对于大部分正交试验的混凝土要大。整体来看大部分掺入复配阻锈剂的成分的正交试块，抑制腐蚀的能力大于素混凝土试块。综合以上四个因素，阻锈剂效果较佳组合的是铝酸钠含量为０．３９／Ｌ，二乙烯三胺含量为３０ｍＬ／Ｌ，丙烯基硫脲含量为１．６９／Ｌ，１，４一丁炔二醇含量为２９／Ｌ。说明这种配比关系下的阻锈剂能较好地减缓钢筋混凝土中钢筋腐蚀的速度。，导致粘钢的质量大打折扣，若没有办法避免则应该先焊接安装后灌粘钢胶。用粘钢法对构件进行加固设计，一定要注重粘钢的锚固节点处理。粘钢加固会大幅提高构件的承载力和刚度。如不注重节点的处理，有可能改变原有结构的传力途径。层与砼桥面的啮合，提高其抗滑能力，刻槽宽度宜为20mm，槽间距宜为20m，槽深宜为3~5mm。
3、水泥砼桥面铺装前，应使使梁板**面粗糙，清洗干净，并按要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。铺装时做面应采取防滑措施，分两次进行，*二次抹平后应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

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