安全密封
在正常操作中,电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。
没有自由酸
特殊的吸液隔板将酸保持在内,电池内部没有自由酸液,因此电池可放置在任意位置。
泄气系统
电池内压出正常水平后,VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写)电池会放出多余气体并自动重新密封,保证电池内没有多余气体。
维护简单
由于一**的气体复合系统使产生的气体转化成水,在使用电池的过程中不需要加水。
使用寿命长
采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板,电池可浮充使用10-15年。
质量稳定,可靠性高
采用的生产工艺和严格的质量控制系统,电池的质量稳定,性能可靠。电压、容量和密封在线上进行检验。
铅酸蓄电池生产工艺
配合金--铸板栅--涂片(之前应有制铅粉--和膏过程)--固化、干燥--分片打磨--配组--包片--群焊接--装壳--上盖密封--端子焊接--入槽--注酸---化成--清洗--入库---包装发货
(1)切勿短路电池。当电池的正负通过外部物质实现电接触,电池就短路了,例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。
(2)正确安装电池,使电池的性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中,则可能发生短路或充电,导致电池温度的*升高。
(3)不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电,会使电池内部产生气体和热量。
(4)不要对电池强制放电。电池被强制放电时,其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
(5)不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时,热量会造成电池内部发生短路。
(6)不要拆解电池。电池被拆解或分开时,电池组分之间有可能发生接触,从而导致短路。
(7)不要将新旧电池或是不同型号、的电池混用。当需要换电池时,应同时用同、同型号、同批次的新电池换所有的电池。当不同和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时,由于不同电池之间电压或容量的不同,部分电池会发生过放电。
(8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤,这些滥用往往会导致电池发生短路。
(9)不要将电池放入火中。将电池放入火中时,热量的集聚会导致爆炸和人身伤害,除了合适的可控制的焚烧处理方式外,不要试图烧毁电池。
(10)不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触,特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池,应立即寻求医生帮助。
(11)不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池,会使电池的安全阀被堵塞,从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池,则应尽量获得制造商的建议。
(12)对于不用的电池,应以它们的原始包装进行保存,并尽量远离金属物质,如果包装已打开,则应有序排放,不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时,有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。
(13)除非是用于紧急情况,对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用,则将其从装置中取出是有益的,尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液,但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池*漏液。 [3]
备用电源
*电信
*太阳能系统
*电子开关系统
*通讯设备:基站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,无绳电话等
*后备电源:UPS,ECR,电脑后备系统,sequence,etc
*紧急设备:应急灯,手电筒,火警盗警,防火闸
主电源
*通讯设备:收发器
*电力控制机车:采集车,自动运输车,电动轮椅,清洁机器人,电动车等
*机械工具启动器:剪草机,hedge trimmers,无绳电钻,电动起子,电动雪橇,等等
*工业设备/仪器
*摄像:闪光灯,VTR/VCR,电影灯等
其它便携式设备,等等
⑴ 避免将电池与金属容器直接接触,应采用防酸和阻热材料,否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用*的充电器在*的条件下充电,否则可能会引起电池过热、放气、泄漏、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里,否则可能会使设备破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时,请安装主电源外的后备电源,以免主电源失效引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方,否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近(如变压器),否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目过一只时,请确保电池规格及参数完全一致,尽可能选取统一统一批次。确保电池间连接无误,且与充电器或负载连接无误,否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害,某些情况下还会伤人。
⑻电池一般较重,特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的*使用范围如下。出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为:77.F(25℃)
电池放电后(装在设备中):5.F到122.F(-15℃到50℃)
充电后:32.F到104.F(0℃到40℃)
储存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前,否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池,可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时,应定期检查电池。
安装调试
⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具可能会造成电池短路、发热或燃烧,损害电池。
⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方,否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。
⑷ 当处理36伏或高电压的电池时,要采取安全措施带上绝缘橡皮手套,否则可能会遭到电击。
⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中,它可能会燃烧或电击伤人。
⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
⑺ 将电池装在设备中时,应尽量将它装在设备的下面、靠外,以便检查、保养和换。
⑻ 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量,不细心的处理可能会对操作者造成伤害。
⑼ 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。
⑽在电池端子、连接片上使用绝缘盖,以防电击伤人。
⑾电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。
使用前注意事项
⑴ 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵ 充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶ 由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。
使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好,环境温度好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好,不严重过充,热源不直接辐射,保持自然通风。
安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、**溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负,以保证安装正确。
⒎电池外壳,不能使用**溶剂清洗,不宜使用干粉灭火器,建议使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正与充电器的正连接,负与负连接。
运输、储存
⒈ 由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要触动柱和安全阀。
⒊蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防止电池短路。
⒋电池在安装前可在0~35℃的环境下存放,但存放不能过六个月,过六个月储存期的电池应充电维护,存放地点应清洁、通风、干燥。
使用与注意事项
⒈ 蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压**或低于这一范围,则将会减少电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志:
在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:
⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶ 恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度**25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立即再充电,若放电后的蓄电池搁置时间太长,即使再充电也不能恢复其原容量。
⒎电池使用时,务必拧紧接线端子的螺栓,以免引起火花及接触不良。
电池运行检查和记录
⒈电池投入运行后,应至少每季测量浮充电压和开路电压一次,并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值;
⒉蓄电池系统的端电压(总压);
⒊环境温度。
⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象,松动的导线必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。
⒌运行中,如发现以下异常情况,应及时查找故障原因,并换故障的蓄电池:
⒍电压异常;
⒎物理性损伤(壳、盖有裂纹或变形);
⒏电池液泄漏;
⒐温度异常。
电量计算
大多数使用VRLA的场合都需要在放电过程中得知剩余电量信息,此信息可能用百分比或剩余工作时间等方式表示。在蓄电池电量耗尽前需要完成某些操作,关停设备或启动其它发电设备。完全充电后的VRLA的放电剩余电量与电池的劣化程度有关,还与放电的电源大小、温度相关,尤其是在高倍率下。
与SOC相关的研究主要集中在电动汽车(EV-Electrical Vehicle)的“油料表”(Gauge),它必 须准确指示剩余电量,以便及时充电,而EV的变电流使用方式和刹车电量回授的影响使得SOC的计算为复杂。
SOC计算方法有以下几种。
(1) 电压—电量对应
世界大的电池电量仪表制造商CURTIS公司的产品,部分使用电压—电量对应方法。
(2) 安时积分法
针对电动汽车的电池使用特点,研究了计算补偿系数的电量计量方法。
(3)Peukert定律
一种计算在不同电流和温度下放电容量的方法,其系数的确定较为困难。对于劣化到一定程度的电池,该定律是否仍然有效,还没有相关证实。
(4) 阻抗分析
Kenneth Bundy等人进行了通过阻抗谱数据的分析预测镍氢(Ni/MH)电池的SOC,获得了大误差为7%的预测效果;Alvin J.Salkind等采用模糊逻辑算法,分析3个不同频点的阻抗虚部预测Li/SO2和Ni/MH电池的SOC亦获得5%的准确度。
(5) 复合技术
部分研究是采用以上几种方法的复合。
由于备用方式与循环深度放电使用方式存在本质的区别,如何计算备用方式的SOC受劣化程度的影响仍是难题。
工业和信息化部、环境保护部等五部委联合下发《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》(以下简称《意见》)。目标到2015年,废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上,铅循环再生比重过50%,推动形成全国铅资源循环利用体系。
据了解,《意见》加大了淘汰落后产能的力度及对技术研发的支持,要求立即淘汰开口式普通铅酸蓄电池生产能力,并于2015年底前淘汰未通过环境保护核查、不符合准入条件的落后生产能力;加强双性密封电池、级电池、泡沫石墨电池等新型铅酸蓄电池的技术研发,推广卷绕式、胶体电解质铅酸蓄电池技术;加快废铅酸蓄电池规模化无害化再生关键技术装备的研发与应用。
为规范企业环境行为,《意见》要求铅酸蓄电池和再生铅企业建设完善的铅烟、铅尘、酸雾和废水收集、处理设施,并保证设施稳定运行和达标排放;要逐步安装铅在线监测设施并与当地环境保护部门联网,逐月报告日常监测情况。严格执行固体废物分类贮存、处置和危险废物转移联单等制度,含铅废渣、污泥等危险废物应按规定委托有资质的单位进行安全处置。《意见》指出,未来将《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》,以进一步落实生产者责任延伸制度。
为规范个体商贩废铅酸蓄电池回收行为,严厉打击非法拆解和土法炼铅等行为,《意见》提出,完善危险废物经营许可制度,鼓励生产企业通过其零售网络组织回收废铅酸蓄电池,支持生产企业、销售企业、专业回收企业和再生铅企业共建回收网络。加强对废铅酸蓄电池收集、储存、运输全过程的监管。支持规模化、规范化的铅再生利用示范工程建设。
《意见》还指出,“十二五”期间,*财政淘汰落后产能奖励资金将对全国范围内的铅酸蓄电池企业淘汰落后产能予以支持并加大*财政清洁生产专项资金支持力度,支持符合准入条件、排放达标的企业运用节能环保技术改造现有生产能力;对利用废铅酸蓄电池生产再生铅的企业,实行增值税即征即退50%的税收优惠政策,并进一步研究完善再生铅行业鼓励政策,加大税收扶持力度。
北京蓝科万佳科技发展有限公司专注于阳光蓄电池,理士蓄电池,双登蓄电池等