PBR-2型道桥用聚合物改性沥青涂料有效保护道桥路面，PBR-2型道桥用聚合物改性沥青涂料系爱迪斯有限公司研发生产，PBR-2型道桥用聚合物改性沥青涂料效果显着，性能优势多多pBR-2型道桥用聚合物改性沥青涂料符合建材 交通标准要求。Jc/t957-2005本产品为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面、地下、室内、厕浴间、特殊建筑等。理化性能优异、性能**，具有以下特点：
1、PBR具有良好的延伸性能 该产品是由橡胶改性，延伸性大于800%，而且其高温剪切能力也可满足施工要求。
2、PBR具有高粘结强度 该产品是阳离子沥青涂料和下层混凝土的粘结不单纯靠其胶粘性，同时还有阴阳离子的互相吸附凝聚，因此粘结强度特别高，避免了刚性所造成的路面位移，同时也防止摊铺沥青时的层被破坏。
3、PBR具有可形成无接缝的弹性层 该产品施工应多遍喷涂，可以用料均匀厚度一致，而且形成的是无接缝的整体弹性层，从而使整个系统保持完整性。
4、PBR具有施工工艺简单 环保经济 该产品无毒无味，无环境污染，冷施工，施工工艺简单，喷涂、涂刷均可，具有良好的社会经济效益。
5、PBR具有低温柔性 该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据配方不同可以在-10℃到-40℃以下无裂纹断裂。
6、PBR具有良好的耐高温、抗剪切抗碾压性能 涂膜干燥成型后能承受重荷载沥青摊铺机械和运输车的碾压，使其在180℃的高温下不熔化不流淌无破损现象并能保持涂膜完好。
? 产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西速路、惠青黄河公路大桥、华北一跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大的一致**。
? 是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程、防渗、防腐、墙体防潮。该材料不仅有良好的性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
◆ 主要技术指标 （JC/T975-2005 (PBR）标准要求）
序 号 项 目 类 型
Ⅰ Ⅱ
1 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2 固体含量，% ≥45 ≥50
3 表干时间，h ≦ 4
4 实干时间，h ≦ 12
5 耐热度，℃ 160±2 180±2
无流淌、滑动、滴落
6 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水
7 抗冻性，-20℃ 30次不开裂
8 柔韧性，℃ -15±2 -25±2
无裂纹
9 断裂伸长率 ≥ 800%
10 高温抗剪（60℃），mpa 0.20
11 粘结性，Mpa ≥ 0.5
12 耐腐蚀性 耐 碱（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d无异常
耐盐水（20℃） 3%盐水中浸泡15d无异常
◆ 施工工序
清理基层—部位处理—一遍层—二遍层—三遍层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—层养护—摊铺沥青混凝土
◆ 用 量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆ 注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温0℃以下或35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
广东众建新型材料有限公司专注于高分子聚合物改性沥青防水涂料,PB聚合物改性沥青防水涂料,FYT-1改进型防水涂料,纤维增强桥面防水涂料,AMP-100二阶反应型桥面粘结剂,*混凝土防腐保护剂,水性沥青基桥面防水涂料,M1500无机渗透结晶防水剂,GS-1溶剂型粘结剂,桥面抛丸路面抛丸机等