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    日前，国外市场研究机构Market Research Reports在其发布的一份中国铝合金电缆市场报告中预计，未来5-10年，即便中国铝合金电缆的使用水平仅仅达到目前国际一般水平（30%），也将会迅速形成一个高达3000亿元的巨大市场。当下，中国电缆市场可谓是一片真正的蓝海。
    然而近年，随着国内铝合金电缆的兴起，部分厂家开始着力宣传一种名为稀土高铁的铝合金电缆，并宣称经过稀土处理的铝合金导体在诸多性能如导电性、柔韧性、抗蠕变性相对纯铝有大幅度提高，有的甚至宣称诸多性能比铜导体还要优良，给人带来稀土处理可让铝性能发生质的飞跃的错觉。对此，中国电线电缆标准**主任陈昆在面对媒体时，直接给出了这样的评价：“国内很多企业其实就是在跟风，乱造概念，像高铁铝合金、稀土高铁铝合金等等，各种宣传五花八门，搞得人们一头雾水，这是中国电缆行业非理性无序竞争中的一种惯用手法。”
    被业内指为“乱造概念”的稀土高铁铝合金电缆，近年一直试图混入主流市场，与真正的铝合金电缆竞争。究其原因，无非是由于铝合金电缆真正走入中国市场尚且不过六、七年时间，国内大多数铝合金电缆企业对铝合金电缆的认知尚浅，技术和生产水平也大多处于起步初期，亟待引导和规范，从而让概念炒作者**可乘。
    美国佛罗里达*大学研究实验室开发出的一种在单个轻量级铜线里既可传输又能存储电量的突破性方法或可将其付诸实现。新一期的《自然》杂志已对这项技术发表了详细论述；《材料科学》杂志会将其作为（6月30日）封面故事的焦点。佛罗里达*大学纳米技术科学家托马斯教授说："铜线是个初发点，但较终随着这种技术的改善，特种纤维也可以纳米的结构导电并储存能量。这是一个非常有趣的想法。" 
托马斯说，更直接的应用可以在电动汽车、空间运载火箭和便携式电子设备的设计和开发中体现。只要是能够在同*路上实现存储和输送能源，笨重且占空间的电池可能会成为过时的事。因此其能够进一步使电子设备小型化，或将先前用于电池的空间用作其他用途。例如，对于运载火箭，这可能会减轻负担，使发射成本更低。 
据物理学家组织网6月2日报道，托马斯是在一个晚上在家附近散步的路上获得了这个"储能电缆"的灵感。他带领团队以单一的铜线开始，在铜导线外表面生长出一层纳米晶须；然后用一种特殊的合金处理这些晶须，创建了一个电极。由于两个电极需要强大的能量储存，所以他们不得不想出一个应对办法。 

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