五个要点告诉你如何有效控制灌浆料裂缝
有效的控制高强无收缩灌浆料裂缝， 应该注意哪些事项呢下面江西赛恒实业有限公司（北京博瑞双杰江西分公司）为大家带来相关内容介绍以供参考。
为了有效地控制有害裂缝的出现和发展，必须从控制高强无收缩灌浆料的水化升温、延缓降温速率、减小高强无收缩灌浆料收缩、提高高强无收缩灌浆料的JI限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面全面考虑，结合实际采取措施。
一、降低水泥水化热和变形
1．选用低水化热或中水化热的水泥品种配制高强无收缩灌浆料，如矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥、复合水泥等。
2．充分利用高强无收缩灌浆料的后期强度，减少每立方米高强无收缩灌浆料中水泥用量。根据试验每增减10kg水泥，其水化热将使高强无收缩灌浆料的温度相应升降1℃。
3．使用粗骨料，尽量选用粒径较大、级配良好的粗细骨料；控制砂石含泥量；掺加粉煤灰等掺合料或掺加相应的减水剂、缓凝剂，改善和易性、降低水灰比，以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。
4．在基础内部预埋冷却水管，通入循环冷却水，强制降低高强无收缩灌浆料水化热温度。碳纤维用于结构混凝土的修复补强，虽然历史较短，但发展很快，这项新技术也越来越为更好的业内人士所了解，特别是对我国的公路桥梁的事业优为重要，一些大型桥梁结构虽已**期服役，但通过旧桥加固改造，结构混凝土补强，投入少量的资金，仍能继续使用，为交通事业作出贡献。因此，碳纤维粘贴混凝土结构修复补强技术发展与研究，将近一步推动公路事业的发展。
5．在厚大无筋或少筋的大体积高强无收缩灌浆料中，掺加总量不**过20%的大石块，减少高强无收缩灌浆料的用量，以达到节省水泥和降低水化热的目的。
6．在拌合高强无收缩灌浆料时，还可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，使高强无收缩灌浆料得到补偿收缩，减少高强无收缩灌浆料的温度应力。
7．改善配筋。为了保证每个浇筑层上下均有温度筋，可建议设计人员将分布建议在下述环境和条件下的混凝土桥梁结构物中使用阻锈剂： 处于海洋环境：海水浸蚀区、潮汐区、浪溅区及海洋大气区的公路钢筋混凝土桥梁及钢筋混凝土护栏等：２使用海砂或海水的预应力混凝土和钢筋混凝土桥梁：冬季撤除冰雪、盐的钢筋混凝土桥（涵）面、钢筋混凝土 护栏等； 地下水和土壤中含有氯盐的桥梁下部结构：采用低碱度水泥或低碱掺合料，处在强氯盐锈蚀环境中的钢筋混凝土桥梁；氯离子含量大于较高**的预应力混凝土和钢筋混凝土桥梁。有氯盐腐蚀现象的钢筋混凝土桥梁修复：预埋件或钢制品在混凝土中需加强锈蚀防护的场合。因条件限制，混凝土构件保护层偏薄者。其他如公路工程中的钢筋混凝土路面、隧道、涵洞、地下洞室等以防氯盐腐蚀为基本要求的钢筋混凝土结构也需要使用阻锈剂。筋做适当调整。温度筋宜分布细密，一般用φ8钢筋，双向配筋，间距15cm。这样可以增强抵抗温度应力的能力。上层钢筋的绑扎，应在浇筑完下层高强无收缩灌浆料之后进行。
8 . 设置后浇缝。当大体积高强无收缩灌浆料平面尺寸过大时，可以适当设置后浇缝，以减小外应力和温度应力；同时也有利于散热，降低高强无收缩灌浆料的内部温度。
二、降低高强无收缩灌浆料温度差
1．选择较适宜的气温浇筑大体积高强无收缩灌浆料，尽量避开炎热天气浇筑高强无收缩灌浆料。夏季可采用低温水或冰水搅拌高强无收缩灌浆料，可对骨料喷冷水雾或冷气进行预冷，或对骨料进行覆盖或设置遮阳装置避免日光直晒，运输工具如具备条件也应搭设避阳设施，以降低高强无收缩灌浆料拌合物的入模温度。
2．掺加相应的缓凝型减水剂，如木质素磺酸钙等。
3．在高强无收缩灌浆料入模时，采取措施改善和加强模内的通风，加速模内热量的散发。
三、加强施工中的温度控制
1．在高强无收缩灌浆料浇筑之后，做好高强无收缩灌浆料的保温保湿养护，缓缓降温，充分发挥徐变特性，减低温度应力，夏季应注意避免曝晒，注意保湿，冬期应采取措施保温覆盖，以免发生急剧的温度梯度发生。
2．采取长时间的养护，规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥高强无收缩灌浆料的“应力松弛效应”。
3．加强测温和温度监测与管理，实行信息化控制，随时控制高强无收缩灌浆料内的温度变化，内外温差控制在25℃以内，基面温差和基底面温差均控制在20℃以内，及时调整保温及养护措施，使高强无收缩灌浆料的温度梯度和湿度不至过大，以有效控制有害裂缝的出现。
4．合理安排施工程序，控制高强无收缩灌浆料在浇筑过程中均匀上升，避免高强无收缩灌浆料拌合物堆积过大高差。在结构完成后及时回填土，避免其我国对于ＦＲＰ及其在建筑领域应用技术的研究起步比较晚，但在ＦＲＰ加固修复建筑结构技术方面的研究和应用与其他国家的发展基本同步。我国从１９９７年开始，由“国家工业诊断与改造工程技术研究中心”率先开始对碳纤维片材加固混凝土结构技术进行研究开发，并于１９９８年开始结构加固工程应用。侧面长期暴露。
四、改善约束条件，削减温度应力
1．采取分层或分块浇筑大体积高强无收缩灌浆料，合理设置水平或垂直施工缝，或在适当的位置设置施工后浇带，以放松约束程度，减少每次浇筑长度的蓄热量，防止水化热的积聚，减少温度应力。
2．对大体积高强无收缩灌浆料基础与岩石地基，或基础与厚大的高强无收缩灌浆料垫层之间设置滑动层，如采用平面浇沥青胶铺砂、或刷热沥青或铺卷材开展了钢筋混凝土Ｔ梁桥的片材加固机理、设计方法及其应用研究工作。研究表明粘贴加固试验中，混凝土表面处理对粘贴效果影响较大，粘贴强度随片材数量的增大而提高，但并不不是线性提高；粘贴片材后，有锚固的加固方式能有效提高梁的极限承载能力；应用粘贴滑移理论提出并验证了粘贴片材加固钢筋混凝土梁斜截面计算公式。。在垂直面、键槽部位设置缓冲层，如铺设30 ~50mm厚沥青木丝板或聚苯乙xi泡沫塑料，以消除嵌固作用，释放约束应力。
五、提高高强无收缩灌浆料的JI限拉伸强度
1．选择良好级配的粗骨料，严格控制其含泥量，加强高强无收缩灌浆料的振捣，提高高强无收缩灌浆料密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。
2．采取二次投料法，二次振捣法，浇筑后及时排除表面积水，加强早期养护，提高高强无收缩灌浆料早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。
3．在大体积高强无收缩灌浆料基础内设置必要的温度配筋，在截面突变和转折处，底、**板与墙转折处，孔洞转角及周边，增加斜向构造配筋，以改善应力集中，防止裂缝的出现。
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