管道、隧道防腐补强技术

    流体物质输送管道在服役过程中，由于环境介质的侵蚀或者机械损伤等综合原因，往往会造成管道外壁许多缺陷的产生，如果不及时修复补强这些缺陷，很可能会次生严重的安全灾害。

对于金属管道的修复补强，通常采用现场焊接补疤、套袖或区段割除重新焊接新管段的方法。这种修复补强方法存在的一些问题：① 焊接造成输送管修补的管段的韧脆性转变温度升高，降低管道运行的安全性；② 焊接过程中易产生氢脆、残余应力等问题；③ 对焊接操作人员技术水平要求高，焊接后需进行必要的现场探伤；④ 输送管道在修补期间有时需要停止运行，管内油气需要排空；等等。因此，隧道、管道修复防腐补强新技术——纤维复合材料管道修复防腐补强技术便应运而生。

    纤维复合材料管道修复防腐补强工作机理：

纤维复合材料管道修复防腐补强技术就是将复合修复材料缠绕在存在缺陷的管道外表面，与强力胶和填料一起构成复合修复层，达到对管道缺陷部位的修复防腐补强。

纤维复合材料管道修复防腐补强体系主要包括三部分材料：

⑴ 粘结强度高、易于涂刮的JGN806改性环氧树脂修补胶

⑵ 固化速度快、性能高的JGN802改性环氧树脂碳纤维胶。

⑶ SIN0碳纤维复合材料。

纤维复合材料管道修复防腐补强的施工流程：

    施工前准备→基层表面清理→补强区域划线→缺陷修补→打磨平整→底胶涂刷→单向纤维布包覆→补强层端面填平包覆→固化→验收

    纤维复合片材的管道类修复案例

    广西某机场某地下排水管道出现裂缝，现对裂缝修补后，采用SINO碳纤维复合材料进行管壁内部的结构补强。

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