福建灌浆料成份介绍
CGM灌浆料施工计划 工程的二次灌浆 灌浆料灌浆
? 灌浆施工时应相称下列要求：
??1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排泄装备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充分，不得从四侧同时举行灌浆。
??2）.灌浆开始后，定然继续举行，不能间断，并应尽可能缩小灌浆工夫。
??3）.在灌浆过程中不宜振捣，必需时可用竹板条等举行拉动导流。
??4）.每次灌浆层厚度不宜**过100mm。
??5）.较长装备或轨道基础的灌浆，应批准分段施工。每段长度以10m为宜。
??6）.灌浆过程中如觉察表面有泌水假象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
??7）对灌浆层厚度大于1000mm基本积的装备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试探确定其可灌性是否能到达要求。
??8）.装备基础灌浆告终后，要剔除的局部应在灌浆层终凝前举行处理。
??9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和冒犯，以免摧毁未结硬的灌浆层。
??10）模板与装备底座的程度距离应扼制在100mm左右，以利于灌浆施工。
??11）灌浆中如揭示跑浆假象，应及时处理。
??12）当装备基础灌浆量较大时，应批准机械搅拌措施，以保证灌浆施工。
??6、养护
??1）灌浆告终后30分钟内,应即刻喷射养护剂或遮蔽塑料薄膜并加盖岩棉被等举行养护,或在灌浆层终凝后即刻洒水保湿养护。
??2）冬季施工时,养护措施还应相称现次应力裂缝是指由外荷载引起的次应力产生的裂缝。次应力裂缝产生的原因有：设计不合理。在外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入，较易在某些部位引起次应力导致结构开裂。如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“ｘ＂形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至不可避免地出现裂缝。构造布置不合理。桥梁结构中经常需要凿槽、开洞，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。实践表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处*出现裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的较常见原因。次应力裂缝多属拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，只是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关法定。
??3）在不同温度条件下的养护工夫和拆模工夫表
??日低气温（℃） 拆模工夫（h） 养护工夫（d）
??－10～0 96 14
??0～5 72 10
??5～15 48 7
≥15 24 7
灌浆料灌浆
1、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆装备、模板及养护物品。
2、二次灌浆时，模板与装备底座方圆的程度距离宜扼制在100mm左右；模不管用何种方法进行压浆,管道的清理都是必要的,为了防止管道进浆堵塞一般都在浇筑前放入硬塑料管,这里特别说明的是预制梁体两端头锚垫板与波纹管相临位置是否畅通将直接影响压浆效率和质量.一般对管道进行压水冲洗,除去杂物,铁锈等。 板**部标高应不低于装备底座上表50mm。
3、混凝土构造改革巩固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不**过1000mm。
4、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜批准机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入富余水量 拌和直至平衡，拌和地点宜接近灌浆地点。
5、地脚螺栓锚固灌浆：
⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗劣，应将孔内清理清洁，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h，打扫孔内积炎。
⑵灌浆前应打扫地脚螺栓表面的油污和铁锈。
⑶将拌和睦的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可依据必需调剂螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可贴切插捣，灌浆告终后不得再次调剂螺栓。
6、灌浆料 装备基础二次灌浆：灌浆料灌浆
⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的装备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有富有的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应富余润湿，灌浆前1h，打扫积水。
⑵二次灌浆时，应从一侧举行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时举行灌浆。灌浆开始后，定然继续举行，并尽可能缩小灌浆工夫。
⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视切实工程情形可分段施工，每段长度不应**过5米。如装备底板具有混碳纤维用于结构混凝土的修复补强，虽然历史较短，但发展很快，这项新技术也越来越为更好的业内人士所了解，特别是对我国的公路桥梁的事业优为重要，一些大型桥梁结构虽已**期服役，但通过旧桥加固改造，结构混凝土补强，投入少量的资金，仍能继续使用，为交通事业作出贡献。因此，碳纤维粘贴混凝土结构修复补强技术发展与研究，将近一步推动公路事业的发展。杂构造，宜批准压力灌浆。
⑷在灌浆过程中严禁振捣，必需时可批准灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗前进灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部前进。
⑸装备基础灌浆告终后，宜在灌浆料初凝后沿底板边际向外地人切45°斜角（如图），如无法举行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。
7、灌浆料 混凝土构造改革和巩固灌浆：
⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应富余凿毛。
⑵混凝土构造缺点修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边际切成垂直形状。
⑶灌浆前对符合*２条安全性能要求的碳纤维片材或碳纤维板材，当与其他改变性环氧树脂胶粘剂配套使用时，必须按下列项目重新做适配性检验，且检验结果必须符合规定。仰帖条件下纤维复合材与混凝土正拉粘结强度层间剪切强度。应打扫所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。
⑷将拌和平衡的灌浆料灌入模板中并贴切敲击模板。
⑸灌浆层厚度大于150mm时，应批准相干措施，遏止发生温度裂缝。
8、 灌浆料施工养护措施：灌浆料灌浆
⑴灌浆时，日均等衡温度不应低于5℃，灌浆告终后裸露局部应及时喷射养护剂或遮蔽塑料薄膜，加盖湿草袋坚持湿润。批准塑料薄膜遮蔽时，水泥基灌浆材料的裸露表面应遮蔽精细，坚持塑料薄膜内有凝固水。灌浆料表面不便浇水时，可喷射养护剂。 <增加混凝土保护层厚度。研究表明，即使水灰比高质量的混凝土暴露在氯盐环境中，混凝土表面深度内的氯离子含量也远远**“深度范围”。因此，在氯盐环境中的工程，混凝土保护层的厚度应不小于考虑到施工偏差、设计应选择的保护层厚度。/div>
⑵应坚持灌浆材料处于湿润事态，养护工夫不得少于7d。
⑶当批准快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应依据产品要求的措施厉行。
⑷冬季施工，工程对强度增长无特异要求时，[1]灌浆告终后裸露局部应及时遮蔽塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温度条件养护时不得浇水。
⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应批准保温材料遮蔽养护。
⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的低施工温度或必需加快强度增长时，可批准人工加热养护措施；养护措施应相称国度现行规范《建造工程冬期施工规程》JGJ104的有关法定。
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