防止空气进入液压系统

为防止空气进入液压系统，在使用和维护时应注意以下几点：

(1)经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油量。

(2)在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的同规格油液。

(3)即使在较低油面时，吸油管1：3和回油管口也应保持在油面以下。

(4)使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧。

(5)在使用中尽量防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空。

(6)液压系统中进入空气是不可避免的，为了排除空气，有的油缸在其上部设有排气阀。在机器未开动前，应将排气阀打开，使油缸在较大行程范围内往复运动几次，以排除系统中的空气。

(7)在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气。

防止水分混入液压系统

(1)存放液压油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置时，更要特别注意。

(2)混入系统中的空气含有的水汽冷凝成水。

根据以上原因，采取相应措施。并要经常注意从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)。

防止油温过高

从维护使用方面来看，可采取以下措施：

(1)经常注意保持油箱中的设计油量。一般要求油面高度达到油箱高度的80%，以满足油箱有足够的散热面积和油液有足够的循环冷却条件。新机**次装油时，应将油箱装满，在起动运转几分钟后，油液进入管道和油缸，油面会下降。因此，要再补充一部分油。

(2)经常保持液压的机械清洁，及时清除油箱、管路外部的脏物，以利于散热冷却。

(3)在保证液压机械正常工作的条件下，油泵压力应调至较低工作压力，以减少能量损耗。

(4)根据使用的油泵的具体要求和不同季节选用粘度适宜的液压油。

(5)经常保持油液洁净，及时更换使用到期的液压油。

防止液压系统泄漏

由于设计、制造、装配、使用维护等方面的原因，液压系统的泄漏一般来说是很难避免的。特别是在新机刚使用时。泄漏现象更为**。泄漏严重。使油液损失，压力不足，油缸动作迟缓无力，甚至无法工作。因此必须分析泄漏的原因，及早采取预防措施，则泄漏现象可以大大减少。

液压系统的泄漏。可分为外漏与内漏。外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。内漏要是在元件内部从高压腔向低压腔的泄漏，它直接影响到元件的性能。

(1)铸件的焊件要保证质量，有条件时，液压件在装配前要进行耐压试验。耐压试验的压力要达到较高工作压力的150%-200%。

(2)安装各种接头时，一定要使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当。特别是**次安装时，要去掉毛刺，否则，带毛刺硬性拧紧，会把螺纹挤坏，留下后患。装接头时，可先用手拧紧密封面接触，手拧不动时。表示密封面已接触上，然后再用扳手拧紧。

(3)选用粘度合适的液压油，有较好的粘温性能。

(4)要定期检查泵、阀油缸等元件中运动部位的配合间隙是否过大。

(5)要保证油封和密封件的质量，材质、几何形状和精度要符合设计要求。

(6)各种液压元件安装密封件和沟槽尺寸要按设计精度要求加工。

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