我公司生产的大型带吊清障车说明：
（一）该车托臂具有承载16吨的升降、伸缩、摆幅和负载折叠四种功能。能有效地解决以上在托车时遇到的问题，所以托举作业不仅灵活、快捷，而且适用能力很强。这与清障作业的要求完全相吻合。
（二）吊臂可360°连续回转，能满足不同方向的起吊和拖曳要求。其大起吊质量可达40吨，起吊高度可达12米，可与**起重机媲美。而且转台中心安装有中心回转接头，因此吊臂与众多的油管在连续回转时没有相对运动而不会损坏油管。该车吊臂臂体截面采用六边形结构，设备、制作工艺要求高，在等同截面积情况下其稳定性明显优于四边形结构的吊臂，在设计上可做到加合理。该车采用了可伸缩式前、后支腿，前、后支腿的纵向跨度达7.5米，前支腿横向跨度达6.1米，后支腿的横向跨度达4米，故整车的承载能力高，安全稳当性能好。前支腿采用伸缩斜撑，其跨距大，起吊时物体通过性好，后支腿可横向液压伸缩，大大提高了侧向吊举时的抗倾覆能力.
液压系统：
（2） 液压系统采用进、回油双重过滤，确保液压系统的清洁，从而保证整个液压系统的可靠性。
（3） 采用意大利进口的特制平衡阀，此阀具有平衡、保压和过载保护三重功能。特别是过载保护功能：当出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，这对限制清障车各零、部件载保护具有重要的意义。
（4） 目前有些清障车厂家所选用的平衡阀为管式连接，与其相连的外部油路一旦失效（油管突然破裂、截断，接头松动等），其相应机构马上失效（托臂下落，抱胎松开等），清障车与故障车的连接的稳定状态瞬间破坏而脱开，从而产生重大事故。而本公司所选用的平衡阀即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。
（五）外观：该车车身电泳底漆，防锈能力强，采用意大利进口烤漆房，表面平整、表面油漆达汽车行业要求，外观美观、强度高，全车工具箱钥匙通用，并配备不锈钢护栏花纹板。
（六）整车的主要受力部位托臂、吊臂均采用高强度钢板冲压成型，二氧化碳保护自动焊接，并经声波焊缝检测，安全性高。所有板材均采用数控线切割机、剪切机下料，故制作精度高。
道路清障车漏油将直接影响到性能，会引起机件早期破坏，乃至留下隐患。导致润滑油、燃油的浪费。
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