静音柴油发电机组保养的误区
1.不预供油直接启动
这样当柴油机在启动的瞬间没有润滑油润滑，在干摩擦或半干摩擦状态下运转，尤其是增压器在无油润滑的情况下很容易烧轴或过早磨损，以至于影响正常使用。正确的操作方法是：可用不同方式开启预供油泵，如气动、电动、手动预供油泵，使增压器油压达0.19 MPa后方可启动柴油机。
2.预热时间过长
由于受环境和工况的限制柴油机在使用前必须进行暖机，特别是在早春、晚秋和冬季，柴油机加入冷却水，在0 ℃以下必须暖机。但在使用中，暖机时的实地情况、时间、转速与柴油机须在水温40 ℃以上方能加载转入正常运转相矛盾。那么柴油机的暖机时间就要达到30 min以上，甚至更长的时间。在这种情况下，柴油机的燃烧情况不好，排气管排出的是蓝、白相间的没有燃烧完全的油烟（可以在排气管的出口见到不少油迹），增压器的增压效果也不是很好。柴油机的活塞环、活塞、缸套、气门处将产生不少积炭，以至影响柴油机的密封性，过早的磨损，润滑油里也容易进入燃油。
现总结暖机的两种方法：
（1） 一种方案
预供油使增压器油压达到0.19 MPa后启动柴油机，转速在750 r/min左右运转5 min，检查其他运转指标都正常的情况下缓缓加速运转几分钟；如其他联动机没有工作，可以在1 000 r/min以下带本组联动机轻载荷下自行运转，但不要带动钻机和泥浆泵，在这样的模式下柴油机各项指标及燃烧都是较好的。
（2） *二种方案
如其他机组都在工作，可以在启动运转几分钟后，机油压力都正常的情况下，用其他正在运转的机组拖动暖温机组；拖动机组1 250 r/min，暖温机组在拖动机组带动下一起运转，暖温机组转速接近拖动机组，因暖温机组供的是微量燃油，转速高，进气量充足，增压效果好，燃烧更好，排气管几乎看不到清淡的蓝烟或白烟。环境温度2——17 ℃，运转13 min，柴油机出水温度达到43 ℃，机油温度40 ℃，油冷器出水温度26 ℃，可以正常转入使用，这与进气量大，燃油充分燃烧有很大的关系。
总的原则是缩短暖机时间，一般不能过15 min，尽量提高柴油机的燃烧性，力争延长柴油机的大修周期。
3.用其他动力牵引启动
这样柴油机曲轴与机油泵同时运转，由于是大型柴油机，它的机油冷却器和机油滤清器的容油量都很大（大约在40 L左右）；机油要经过机油冷却器、机油滤清器充满后方能进入油道和润滑界面，当柴油机运转的瞬间摩擦副干摩擦或半干摩擦，更难形成油对曲轴的支承润滑，较易烧轴或抱瓦。
4. 卸掉预供油系统气路继气器阀芯或油气混合阀阀芯直接启动
由于平时对柴油机的了解和保养不够，尤其是老式带油气混合阀的柴油机，在使用一段时间后油路的单向阀关闭不是很严密；在预供油启动时油路的油压始终达不到**开气阀的压力，油气混合阀无气，继气器打不开，于是嫌麻烦干脆卸掉继气器阀芯直接启动。结果造成润滑不良、机件磨损。
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