电池在充放电过程中，会放出一定的热量。然电池大量发热对电池是非常有害的。发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、较板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、烧坏较板或隔离物，最后表现在电池容量降低、寿命缩短。 

蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压**过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。

使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。

电池出厂时虽然做了严格控制的挑选，但使用一定时期以后，不均匀性会出现并逐渐变大，充电器又不具备选项性和识别性，不能对欠充的进行补充，对过充的限制充入量，如何使电池容量均衡，得由人来进行。用户在电池组使用中后期，定期、不定期地测定每块电池的开路电压。电压较低的，单独补充充电，使其电压和容量与其他电池一致，尽量使他们的差距减小。 

阀控式密封免维护铅酸电池与其他电池不同，实际上它不可能完全免维护，只能减少维护工作量，电解液蒸发少，不漏液。由于充电器还没有达到完全理想水平，仍然避免不了水分的少量蒸发。对于稍懂一些电池知识的用户，而且容量明显下降，可自行考虑适当加水使电解液恢复原来浓度或适当低于原有浓度，对较板较有利。 

蓄电池在充电过程中，电池内部产生的硫酸蒸汽、水蒸气、氢气和氧气等混合物质逸出扩散到空气中，便会使人感觉道有刺激性气味。 

产生较板硫酸化原因有以下几点：

· 电池初充电不足或初充电中断时间较长；

· 电池长期充电不足；

· 放电后未能及时充电；

· 经常过量充电或小电流深放电;

· 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；

· 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；

· 电解液不纯，自放电大；

· 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；

· 电池内部电解液液面低，使较板裸露部分硫酸化。

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