阀控蓄电池的使用寿命和机房的环境，整流器的设置参数，以及运行状况很有关系。同一品牌的蓄电池，当其在不同的环境和不同的维护条件下使用时，其实际使用寿命会相差很大。
（一）为保证蓄电池的使用寿命，较好不要使蓄电池有过放电。稳定的市电以及油机配备是蓄电池使用寿命长的良好保证，而且油机较好每月启动一次，检查其是否能正常工作。（二）一些整流器（开关电源）的参数设置（如浮充电压，均充电压，均充的频率和时间，转均充判据，转浮充判据，环境温度，温度补偿系数，直流输出过压告警，欠压告警，充电限流值等），要跟各蓄电池厂家沟通后再具体确定。
（三）每个机房的蓄电池配置容量较好在8～10小时率比较合适，频繁的大电流放电会使蓄电池使用寿命缩短。
（四）阀控蓄电池虽称“免维护”蓄电池，但在实际工作中仍需履行维护手续。每月应检查的项目如下：
1、单体和电池组浮充电压；
2、电池的外壳和较柱温度；
3、电池的壳盖有无变形和渗液；
4、较柱和安全阀周围是否渗液和酸雾溢出。
（五）如果电池的连接条没有拧紧，会使连接处的接触电阻增大，在大电流充放电过程中，很容易使连接条发热甚至会导致电池盖的熔化，情况严重的可能引发明火。所以维护人员应每半年做一次连接条的拧紧工作，以保证蓄电池安全
运行。
（六）蓄电池放电时注意事项：应先检查整组电池的连接处是否拧紧，再根据放电倍率来确定放电记录的时间间隔，对于已开通的机房一般使用假负载进行单组电池的放电，在另一组电池放电前，应先对已放电的电池进行充电，然后才能对另一组电池进行放电。放电时应紧密注意比较落后的电池，以防某个单体电池的过放电。
（七）每组至少选2只标示电池，作为了解全组工作情况的参考。
（八）不同规格、不同厂家的电池禁止在同一直流供电系统中使用；不同年限的电池不宜在同一直流供电系统中使用。
（九）密封电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电方式应按说明书规定进行。
（十）密封电池组遇有下列情况之一时应进行充电:单体浮充电压有两只以上低于2.18V/只、搁置不用时间**过三个月。
（十一）蓄电池的充电量一般不小于放出电量的1.2倍，当充电电流保持连续3个小时不再下降时，视为充电终止。
（十二）蓄电池经过一段时间的使用后，常因活性物质脱落变质，正极栅格腐蚀或硫化等原因，使容量逐渐减低。为了掌握蓄电池的工作状况，确认市电停电后蓄电池的保证放电时间，必须进行容量测试及放电测试。
1、每年应以实际负荷做一次核对性放电试验，放出额定容量的30～40%。
2、每三年应做一次容量试验。使用六年后宜每年一次。
3、蓄电池放电期间，应使用在线测试装置实时记录测试数据，或每小时测量并记录一次单体端电压、放电电流。
（十三）全浮充制供电方式
1、蓄电池平时均处于浮充状态。2、蓄电池的浮充电压（25℃）
3、密封电池按说明书规定。
4、浮充时全组各电池端电压的较大差值不大于90mv（2V）、240mv（6V）480mv（12V）。
（1） 安全性能安全性能指标不合格的蓄电池是不可接受的，其中影响较大的是爆炸和漏液。爆炸和漏液的发生主要与蓄电池的内压、结构、工艺设计（比如安全阀失效）及应当禁止的不正确操作有关。
（2） 额定容量为了蓄电池的容量，定义了蓄电池的额定容量。额定容量是蓄电池制造的时候，规定蓄电池在一定的放电条件下应该放出的较低限度的电量，其单位为Ah。使用条件不同，蓄电池能够放出的容量也不同。
规定的蓄电池放电条件为：
① 蓄电池放电电流。一般所说的就是放电率，针对蓄电池放电电流的大小分别有时间率和电流率。放电时间率是指在一定的放电条件下放电到终止电压的时间长短。依据IEC标准，放电率分别为20小时率、10小时率、5小时率、3小时率、2小时率、1小时率、0.5小时率等。蓄电池的额定容量用C来表示，以不同的放电率得到的蓄电池的容量会不同。
② 放电终止电压。放电电流不同，终止放电电压也不相同。随着放电的进行，蓄电池的端电压会逐步下降。在25℃条件下放电到能够再次反复充电使用的较低电压称为放电终止电压。放电率不同，放电终止电压也不相同。一般为10小时率放电的终止电压多数为1.8V/单格，以2小时率方电的终止电压一般为1.75V/单格。低于这个电压时，虽然可以放出稍微多一点的电量，但是容易形成再次充电的容量下降，所以除非特殊情况，不要放电到终止电压。
③ 放电温度。需电池在低温时的放电容量小，高温时的容量大，为了统一放电容量就规定了放电温度。
④ 蓄电池的实际容量。蓄电池的实际容量反应蓄电池实际存储电量的多少，单位用安时表示（Ah）表示。同样安时数越大，则蓄电池的容量就越大，电动自行车的续行里程就越远。在使用过程中，蓄电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的蓄电池的实际容量大于额定容量者为合格蓄电池。如现在市场上电动自行车的蓄电池，以恒定电流5A放电要**过2h，相当于电动自行车在平坦的路上连续行驶2h以上。影响蓄电池容量的因素有较板的构造、充放电电流的大小、电解液的温度及密度等，其中以充放电电流和温度的影响较大。如充放电流过大，将使较板上的活性物质变化处于表面,容量则降低很多。蓄电池的放电电流不同，所能够放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小。例如电动自行车常用的电流为5A，使用标称10Ah的蓄电池就是2小时率放电，如果采用10小时率放电，可以达到12Ah。这样，该蓄电池如果按照2小时率标称应该是10Ah，如果按照10小时率标称就是12Ah.所以评价蓄电池的容量不仅仅要看蓄电池的标称容量，还要看蓄电池的放电率。电动自行车蓄电池往往标称为10Ah，同一个蓄电池也可以标12Ah和14Ah。再比如，14Ah的许电车也可以标为17Ah。还有一些蓄电池标为20Ah，蓄电池容量标称值大了，但是其容量没有明显的变化。
（3） 内阻蓄电池的内阻是指电流流过蓄电池内部时所受的阻力，铅酸蓄电池的内阻很小，需要用专门的仪器才可以测得到比较准确的结果。一般所指的蓄电池内阻是充电态内阻，即蓄电池充满电时的内阻。与之对应的是放电态内阻，并且不太稳定。蓄电池的内阻越大，蓄电池自身消耗掉的能量越多，其使用效率越低。内阻很大的蓄电池在充电时发热很厉害，使蓄电池的温度急剧上升，对蓄电池和 充电器的影响都很大。随着蓄电池使用次数的增多，由于电解液的消耗及蓄电池内部化学物质活性的降低，蓄电池的内阻会有不同程度的增大，质量越差的蓄电池增大的越快。 蓄电池内部阻抗会因放电量增加而增大，尤其是在放电终止时阻抗较大，主要因为放电的进行使得较板内产生不良导体硫酸铅以及电解液比重下降，故放电后务必马上充电。若任其持续放电，则硫酸铅形成安定的白色结晶（即硫化现象）后，即使充电，较板的活性物质亦无法恢复原状，从而将缩短蓄电池的使用寿 命。 温度的下降将导致电解液流动性变差，较板收缩，化学变化迟缓，蓄电池内阻增加。从30℃开始，若温度下降1℃，容量将下降1％左右，其内阻也有所增大。所以在严寒地区，气温在－20℃以下时容量已下降至60％，内阻增大，常感到蓄电池电力不足。在严寒地区易出现过量放电，而在温带地区则经常出现过量充电的问题。所以要使用好蓄电池，必须根据当地的气候条件，针对实际情况，掌握其使用规律。蓄电池的充电必须根据不同情况选择适当的方法并正确的使用充电设备，这样才能提高蓄电池的容量，延长蓄电池的使用寿命。铅酸蓄电池的内阻与镍氢蓄电池及锂离子蓄电池相比较小，即蓄电池容量下降2/3后，仍能提供较大的电流，而电源电压基本稳定，波动较小。而镍氢蓄电池及锂离子蓄电池就不同了。以36V/9Ah锂离子蓄电池为例，当容量下降到原来的1/3后，电流输出为12A时，电压就会有4～5V的波动，即有电流输出时为31V，无电流输出时接近35V。这样在电动自行车应用中，骑行时会出现运行不平稳，时而有输出时而无输出的现象。
（4） 循环寿命循环寿命是指蓄电池可经历的重复充放电次数。蓄电池的寿命和容量成反比关系，循环寿命还与充放电条件密切相关，一般充电电流越大（充电速度越快），循环寿命越短。寿命是表示蓄电池容量衰减速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量的衰减是不可避免的，当容量衰减到某规定值时，可以判定寿命终结。按照新制定的电动自行车蓄电池标准，一定容量70％充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30㎞的用户而言，若电机、控制器、充电器等都是良好的，使用方法正确，一组较好的蓄电池的较短服役时间达到一年以上应该是可以保证的。容量和寿命是衡量蓄电池性能的主要指标，容量一般以Ah为单位，表明蓄电池储备能量的能力。例如一个标称容量为12Ah的蓄电池，则必须达到以6A放电，放至终止电压3105V(36V)的时间应不小于2h的水平。将这种蓄电池用于电动自行车，载重75kg，在平坦路面上骑行，工作电流约为4A，放电时间应大于3h，时速为20㎞，那么它的理论续行里程将达到50㎞。若考虑途中刹车、启动等因素，采用这种蓄电池的电动自行车的续行里程可达到40～50㎞。一般来说，放电电流越大，蓄电池的寿命越短；放电深度越深，蓄电池的寿命也越短。铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电时，即便放电深度稍微深一些，对蓄电池的寿命影响也不大。蓄电池较怕连续大电流深度放电。影响铅酸蓄电池寿命的因素有较板的内在因素，诸如活性物质的组成、晶型、孔隙率、较板尺寸、板栅材料和结构等；也取决于一系列外在因素，如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和储存时间等。
① 放电深度。放电深度即使用过程中放电到何程度时开始停止，100％深度指放出全部容量。铅酸蓄电池的寿命受放电深度的影响很大。设计造型时重点要考虑的深循环使用，则铅酸蓄电池会很快失效。因为正极活性物质二氧化铅本身互相结合就不牢，放电时生成硫酸铅，充电时又恢复为二氧化铅，硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大，则放电时活性物质体积膨胀。1mo1氧化铅转化为1mo1硫酸铅时，体积增加95％。这样反复收缩和膨胀，就会使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛，易于脱落。若1mo1二氧化铅的活性物质只有2220％放电，则收缩、膨胀的过程就大大降低，结合力破坏变缓，因此，放电深度越深，其循环寿命越短。
② 过充电程度。过充电时有大量气体析出，这时正极板活性物质遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落。此外，正极栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀，所以蓄电池过充电时会使蓄电池的使用寿命缩短。
③ 温度的影响。铅酸蓄电池的寿命随温度升高而延长。在10℃～35℃之间，温度每升高1℃，增加5～6个循环；在35℃～45℃之间，温度每升高1℃，可延**命25个循环以上；温度**50℃，则因负极硫化容量损失而缩短了寿命。蓄电池的寿命在一定温度范围内随温度升高而延长，这是因为容量随温度升高而增大。如果放电容量不变，则在温度升高时其放电深度降低，而使寿命延长。
④ 硫酸浓度的影响。硫酸浓度的增大，虽对正极板容量有利，但蓄电池的自放电增加板栅的腐蚀加速，也促使二氧化铅松散脱落。随着蓄电池中硫酸浓度的增大，循环寿命将缩短。
⑤ 放电电流密度的影响。随着放电电流密度的增大蓄电池的寿命将缩短，因为在大电流密度和高硫酸浓度条件下，正极二氧化铅易松散脱落。
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