桥墩加固维修施工过程
 　　桥墩的加固维修工作是一个复杂而系统的环节，必需依据实际施工情况，有针对性的制定维护措施，本文依据某公路桥梁情况，从脚手架的搭建、现场的检测以及桥梁原构件加固进行了详细的描述。
 　　在进行桥墩的加固维修过程中，包含多个步骤，如承台浇筑、桩基施工、墩柱的外包混凝土，外包挡块、垫石和开裂盖梁等。施工中，对主梁的竖向**升操作，施工部门应依据施工现场实际需求，有针对性的采取措施完成任务。
 　　首先，脚手架搭建。在对脚手架搭建的过程中，搭设的位置应尽量接近墩柱，为施工人员的通行提供便利，若脚手架搭建用于盖梁外包和墩柱外包的，那么墩柱的实际高度是脚手架高度以及平面尺寸确定的依据。
 　　其次，现场检测。在施工过程中要确保施工安全，应做好现场检查工作。这是施工部门展开任何一项工作的基本要求。检查内容主要包含：一方面，上下柱身当中开裂的状况；另一方面，墩柱的垂直度。
 　　最后，各关键部位的施工要求。①支座检查包含盖梁同主梁之间的平面对应关系。②新旧混凝土结合时，凿毛后应保证具有**6mm的凹凸差，并清洗干净，浇筑分缝混凝土，应在分缝处持续3至6小时的浇水，并将湿麻袋盖在其上，并保持12至24小时的保温。③保护好原构造中的钢筋是撤除盖梁端头混凝土的关键，施工中主要是人工凿除，凿除过程中应缓慢进行，并认真细致，若用机械施工，则会因振动较大而影响工程质量。

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
 

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