AMS 5901 因此在其应用中是的。

 301不锈钢板和线圈 - AMS 5901

301型是奥氏体不锈钢，名义成分为17％铬和7％镍，冷加工时具有良好的强度和延展性。它还具有优异的耐腐蚀性。301非常适合焊接，成型和拉伸。这种高强度等级的钢有多种条件或状态可供选择。上海威励合金还提供全硬，1/2硬和1/4硬条件下的301。

AMS 5901不锈钢的化学成分：

C：≤0.150

Mn：≤2.000

P：≤0.045

S：≤0.030

Si：≤1.00

Cr：16.00 - 18.00

Ni：6.000 - 8.000

N：≤0.10

AMS 5901不锈钢的常见应用：

飞机结构件、拖车车身、建筑（屋排水/门框等）、汽车车身装饰和车轮盖、餐具和桌布、输送机零件

标准库存规格

UNS S30100

AMS 5901

ASTM A 240

ASTM A 666

SA 240

SA 666

EN 1.4310

SAE AMS 5901

AMS 5901物理特性

熔化范围：1399-1421°C

密度：7.88克/厘米3

比重：8.03

张力弹性模量：193 GPa

AMS 5901的力学性能和屈服强度

301型用于退火和冷轧条件。在加工硬化条件下，301型的抗拉强度高其他稳定的奥氏体不锈钢。根据ASTM A240和A666，板材，板材和带材的小性能如下。

状态 Tensile Strength, Min. 0.2% Yield Strength, Min. Elong. In 2" (50mm)

MPa            MPa                    %, Min.

退火 515 205 40

1/4 H 862 517 25

1/2 H 1034 758 18*

3/4 H 1207 931 12*

FH 1276 965 9*

AMS 5901从而使焊接区变形和晶粒粗大化。焊接工艺的主要优点之一是它可以加工高速钢管。但是，在大多数固体锻造情况下，通常很难使用常规的非破坏性技术（NDT）对焊点进行的测试。焊接裂纹可能发生在低强度连接处的平坦区域中，这是使用常规方fa无fa到的，并且在某些苛刻的汽车应用中可能缺乏。二个问题是硬度过高的问题。原因是成形后的热处理工序。解决的办fa是使用正确的热处理工艺，然后再次进行热处理。五类是GB/T12771-1991（流体输送用不锈钢焊管），主要用于输送低压腐蚀性介质。代表性材料为0Cr0Cr19Ni00Cr19Ni00Cr0Cr18Ni11Nb。0017Cr17Ni14Mo2。不锈钢焊接管的生产不会造成太大的。

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