《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021—2025年）》明确要求，提升商贸物流标准化水平，加快标准托盘、标准物流周转箱（筐）等物流载具推广应用，支持叉车、货架、月台、运输车辆等上下游物流设备设施标准化改造。
应用**统一编码标识系统（GS1系统），能够拓展标准托盘、周转箱（筐）信息承载功能，推动托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码关联衔接，鼓励发展带板运输，支持货运配送车辆尾板改造。GS1系统还可以助力构建开放式标准托盘、周转箱（筐）循环共用体系，支持托盘、周转箱（筐）回收网点、清洗中心、维修中心等配套设施建设。
推广应用标准化的托盘、周转箱等单元化物流载具，发展单元化物流是降低物流成本、提高流通效率的有效措施。
单元化物流载具及其循环共用发展现状目前，物流载具的标准化、集装化、单元化发展已逐渐成为行业共识。从周转箱的使用情况看，国内标准周转箱的行业集约化能力仍较弱，尚没有形成合理的流通机制。国内商贸流通领域企业的标准托盘、周转箱等单元化物流载具的使用量不断增加，但交互标准不统一等问题仍比较**，造成企业间信息不流畅，单元化物流的发展也受到了较大限制。目前，我国已经出台了多项托盘、周转箱、纸箱标识方面的国家标准和地方标准，为推广GS1系统提供技术参考。单元化物流载具的循环共用是物流作业效率提升的关键之一，GS1系统应用于单元化物流载具，可以有效提升供应链上下游企业数据传输交换效率，打通“信息孤岛”，实现信息共享。GS1编码体系是**商贸领域通用的、标准化的商务语言，是**商贸领域应用较广泛的供应链标准。GS1系统包含一套完整的编码体系，解决了供应链中信息标识的问题，主要由**贸易项目代码（GTIN）、系列货运包装箱代码（SSCC）、**托运标识代码（GINC）、**装运标识代码（GSIN）及**位置码（GLN）等标识编码构成。
单元化物流载具应用GS1系统单元化物流载具应用GS1系统编码体系：循环共用系统中的托盘和周转箱均属于可回收资产。GS1编码体系中的**可回收资产代码（GRAI），对可回收资产进行追踪，并记录相关数据，其应用标识符（AI）为“8003”。GB/T 23833—2022《商品条码 资产编码与条码表示》标准对**可回收资产的编码结构和编码规则做出相关规定，GB/T 31005—2014《托盘编码及条码表示》、GB/T 40569—2021《物流周转箱标识与管理要求》标准分别规定了基于GS1标准的托盘和周转箱编码及标识要求。编码标识：托盘和周转箱的标识载体可采用一维条码、二维码和射频标签。一维条码可考虑用GS1-128条码表示。二维码可采用汉信码、快速响应矩阵码（QR码）或数据矩阵码（DataMatrix码）等具有GS1或FNC1模式且具有国家标准或国际ISO标准的二维码码制。
单元化物流载具应用GS1系统单元化物流载具应用GS1系统编码体系：循环共用系统中的托盘和周转箱均属于可回收资产。GS1编码体系中的**可回收资产代码（GRAI），对可回收资产进行追踪，并记录相关数据，其应用标识符（AI）为“8003”。GB/T 23833—2022《商品条码 资产编码与条码表示》标准对**可回收资产的编码结构和编码规则做出相关规定，GB/T 31005—2014《托盘编码及条码表示》、GB/T 40569—2021《物流周转箱标识与管理要求》标准分别规定了基于GS1标准的托盘和周转箱编码及标识要求。编码标识：托盘和周转箱的标识载体可采用一维条码、二维码和射频标签。一维条码可考虑用GS1-128条码表示。二维码可采用汉信码、快速响应矩阵码（QR码）或数据矩阵码（DataMatrix码）等具有GS1或FNC1模式且具有国家标准或国际ISO标准的二维码码制。
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