合金52材料表面质量和尺寸精度 无缝管规格
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合金52UNS N14052
带材，线圈，箔和线，ASTM F30
应用
UNS N14052的应用包括磁簧开关和密封件，需要控制线性膨胀至约977°F（525°C）。
描述
UNS N14052是一种50.50％的镍铁合金，用于一些软玻璃和一些陶瓷的玻璃 - 金属密封。合金的热膨胀率几乎恒定在约1050°F（565°C）的温度。
UNS N14052化学典型
碳：≤0.05：
硅：≤0.30
锰：≤0.60
镍：≥50.5
铬：≤0.25
铁：余量
磷：≤0.025
硫：≤0.025
铝：≤0.10
UNS N14052物理特性
密度：0.30 lb / in3,8.30 g / cm3
电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-cm： 68°F（20°C）：258（43）
导热系数：BTU-in / hr-ft2 - °F（W / mK）： 68 - 212°F（20 - 100°C）：97（140）
平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m - °C）： 77 - 842°F（25 - 450°C）：5.4（9.8）
熔化范围：2600°F（1430°C）
形式
线圈 - 板材，带材，带状
线材 - 型材，圆形，扁平，方形
UNS N14052室温下的机械性能
退火典型
抗拉强度：≥78 KSI（≥536 MPa）
屈服强度： ≥35 KSI（≥240 MPa）
伸长率：≥ 30％
硬度：≥Rb 73
属性：淬火
UNS N14052可以冷加工成各种状态。
热处理
UNS N14052通过热处理是不可硬化的。
合金52 低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替的关键功能结构材料。从20世纪70年开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
合金52 GH600材料牌号GH600，1.2GH600相近牌号Inconel，Inconel600(美国)，1.3GH600材料的jishu标准1.4GH600化学成分见表1-1，2抚高新标准规定ω(P)≤0.025,ω(Nb)≤1.00。●**的耐各种酸腐蚀的能力HastelloyB-2化学成分:镍Ni铬Cr铁Fe碳C锰Mn硅Si铜Cu钼Mo钴Co磷P硫S小值余量标准值。在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良，1.5GH600热处理制度板材:℃，3-5min/mm，空冷,带材:1010℃±10℃，空冷,丝材:1065℃±10℃。空冷，棒材，环形件检验试验经1010℃±10℃，空冷固溶处理，适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温化性能的热端高温零部件，也可在发动机和上使用，可生产经销各种变形产品，如薄板。中板，带材，棒材，锻件，丝材以及精密铸件，1.1GH605材料牌号GH605，1.2GH605相近牌号L605,HS25,WF-11,AlS1670,UNSR30605(美国)，KC20WN(法国)，表1-1CCrNiWCoMnFeSiPS不大于0.05-0.1519.0-21.09.0-11.01。表1-1CCrNi+CoAlTiFeNb+TaCoMnSiSCuP不大于≤0.0814.0-17.0≥70.00.40-1.002.25-2.755.00-9.000.70-.500.0100.500.015注。
计算公式： 直径×直径×0.00609=kg、m 例如：￠5050×50×0.00609=15.23Kg、米 直径×直径×0.00623=kg、 例如：￠5050×50×0.00623=15.575Kg、米 六角棒对边×对边×0.0069=Kg、米 方棒边宽×边宽×0.00793=Kg、米 密度有三种，包括真密度、似密度和有效密度，它到底在材料中起到什么样的作用： 1.工厂在铸造钢材之前，需估计熔化多少金属，可根据模子的容积和钢材密度算出需要的金属量 2.计算很难称量的钢材规格的质量或形状比较复杂的钢材的体积。 3.鉴别钢材中的未知成分 钢材的密度和加入的合金成分有关。只要知道了合金钢的成分，就可以计算出钢材的密度了，误差比较小。有必要先来了解下成分：
2024/9/27 10:29:11
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