HastelloyN与其他高温相比有何不同 耐应力腐蚀
上海威励生产材质包括:1蒙乃尔合金:Monel400,MonelK500,MonelR-405,Monel450,MonelS.2因科洛伊合金:Incoloy800，Incoloy800H，Incoloy825,IncoloyDS,Incoloy802,In。销售牌号：C276哈氏合金alloy9261.4529S21800(Nitronic60)S20910(Nitronic50)Monel400(N04400)耐腐合金Inconel718(GH4169N07718)Incoloy825(NS142N08825)Incoloy800(NS111N088。热轧板InconelX-750,Inconel751,Inconel754,Inconel758,Inconel7834哈氏合金:HastelloyC-276,HastelloyB-2,HastelloyC-59,HastelloyB,HastelloyB-3。
HastelloyN
合金概述：
HastelloyN是一种以镍、 钼、铬等元素组成的
镍基高温合金，具有较好的抗yang化性，哈氏N合
金在空气中具有较好的抗yang化性。
Hastelloy N哈氏合金有良好的焊接性，可以很
焊接。它已成功地挤压和进一步加工成
无缝钢管制造，焊接和拉伸管。
化学成分：
C(％):0.06
Si(％):0.25
Mn(％):0.4
Cr(％):7
Ni(％):余量
Mo(％):16.5
Co(％):0
W(％):0.2
Al(％):—
Cu(％):0.1
Ti(％):—
Fe(％):3
其他(％):B0.01,V≤0.6
物理性能
密度: 8.78 g/cm3
熔点: 1300-1400°C
特性: Hastelloy N在704 871°C下具有较好的
抗热氟化盐氧化的能力，在空气中的抗yang化能力
也。对时效和脆化有很好的
抵抗能力，同时具有良好的加工性能。
应用:熔融氟化盐容器
HastelloyN 氮等不锈钢产品，广泛应用于餐饮厨具，卫生洁具，设备，家用电器，食用机械，汽车配件，电子原件，建筑装潢，核电等领域。欢迎来自五湖四海的朋友前来订购！非标准法兰中使用的材料的选择标准非标准法兰选用的材料标准是指耐火度不1587℃的金属材料。应根据产品设计要求采用，并应符合当前的材料标准。主要以奥氏体高附加值的特点具有高技术含量非标准法兰在高温环境中会经受各种物理和机械运动，这可能导致耐火材料因熔化，软化，破裂和磨损而损坏。非标法兰材料主要有以下严格要求：不锈钢和丝温度高，在工作温度下不会发生变化和熔化，能承受高温运行过程中产生的应力。而不会损失结构。当温度变化或热量不均匀时，非标准法兰不得破。
HastelloyN 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000??。做为航空发动机部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
【交货状态】 交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切边； 焊管：固溶酸白+RT%探伤， 锻件：退火+车光； 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光； 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货； 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。 1.5、热处理制度 固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。 1.6、品种规格与供应状态 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 1.7、熔炼与铸造工艺 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 1.8、应用概况与特殊要求 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。
2024/9/25 9:42:34
上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等