10千瓦柴油发电机高马力拉缸故障的原因1、产生拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环和缸套表面的磨损由于高温而被“焊接”和拉紧。 。 即，由于油膜的中断，在活塞和气缸套之间发生干摩擦。 热摩擦热量使金属微熔化并粘附，附近的金属颗粒被撕下。 2、柴油发电机组拉缸的根本原因是油膜的中断。 根据气体密封的要求，活塞环与缸套之间的间隙应尽可能小，这使得它们的润滑条件非常不利。 当接触面载荷使缸套表面与活塞环工作面因直接接触而产生剧烈摩擦时，会产生大量摩擦热，导致工作面温度剧升高。 结果是两个摩擦表面被焊接并粘附。 拉紧。 可见，供油不良、窜气严重、零件接触应力过大破坏油膜是造成拉缸的主要原因。 除了润滑、配合间隙、零件质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组气缸故障。 具体有以下几点： 1、活塞与缸套配合间隙过小，或正式负荷运行前未检查过。 良好的磨合。 2、润滑不良，如间隙小、机油稀或装配时不加油等。

10千瓦柴油发电机高马力

型号：TO14000ET

发电机参数

额定功率：10KW

备用功率：11KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220V/380v

结构类型： 箱体式

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整机参数

噪音db/7m：75

额定转速：3000r pm

长宽高：1170*635*745（mm）

净重(kg)：295/325

使用海拔：1500m内

 10千瓦柴油发电机高马力废气涡轮增压系统：是我们平时常见的涡轮增压装置。 增压器与发动机没械连接。 其实它就是一台空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。 它利用发动机排出的废气的惯性动量来驱动涡轮室内的涡轮。 涡轮依次驱动同轴叶轮。 叶轮对空气过滤管送来的空气加压，将其压入气缸。 当发动机转速增加时，废放速度和车轮速度也同时增加。 叶轮将多的空气压缩到气缸中。 空气的压力和密度增加，可以燃烧多的燃料。 相应增加燃油量可以提高发动机转速。 的输出功率。

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