武汉沥青混凝土路面的铣刨、修复的施工方案
一、工程概况
沥青混凝土面层铣刨、修复的工程量为：8193.728㎡。此道路为次干路一幅式双向四车道断面，车行道宽度16米，横坡1.5%，直线路拱，路面结构设计为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）面层。
二、施工方案
1 沥青混凝土路面铣刨
沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至*地点废弃，随后人工配合装载机清理沥青碎屑，并修整下承层。废料不得随意倾倒以免造成环境污染。在清理铣刨路面过程中，如发现下承层有局部损坏时，应采用人工清除至坚实层，然后用沥青混凝土进行修补。
2 沥青混凝土路面修复
沥青混凝土路面的修复按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路面的生产配合比经试验确定。
（1）施工放样
在沥青路面铺筑宽度两边标出路面设计标高水平线，水平线高出路面层设计标高10cm，对标高控制点、弯坡点等特殊性点作出明显的标识，沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺，在路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处，平曲线较大的特殊地段，视具体情况，将基准线立柱间距加密到5m.浮动基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进行监测，确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。上面层摊铺前测量人员应准确画出摊铺机行走标线。
在摊铺沥青面层的沥青混合料时，按其厚度和横坡控制摊铺，即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁长6～12m为定型产品，有已经铺筑完成的下承层作为基准面，采用多点均衡原理，可以纠正下承层平整度不足的地方，以提高面层平整度。
（2）沥青混合料拌合
拌合站采用连续式拌合设备，具有可以自动调节材料比例的控制系统。拌和机使用的集料必须稳定不变。沥青混合料的生产温度应符合设计要求。烘干集料的残余含水量不得大于1%。沥青混合料运输到现场温度，不低于145℃。沥青混凝土随伴随用，因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不**过6小时。
（3）沥青混合料运输
混合料采用自卸汽车运输，车辆数量与摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。运料车不得**载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净。从拌和机上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则清除干净后才能进入施工现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
（4）沥青混合料摊铺
热拌沥青混合料的摊铺选取带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度摊铺机。摊铺机的摊铺量与拌和机的生产能力及运输量相匹配，以确保混合料的连续摊铺。摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺，中途不得变换速度或者中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～4m/min。摊铺机的螺旋布料器应相对于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，摊铺机两侧料槽内应保持有不少于螺旋送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺机料槽前挡板下加装挡料胶皮以避免上下离析。
摊铺过程中随时检查摊铺厚度及路拱、横披。在铺筑沥青路面时，应加强与气象台的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。
（5）碾压成型
沥青混合料的压实要按初压、复压、终压(包括成形)三个阶段进行，压路机要以慢而均匀的速度碾压。
5-1初压
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，碾压时不能产生推移、开裂，压实温度一般控制在110℃-130℃为宜。
压路机要从外侧向中心碾压。相邻碾压带要重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其压力不宜小于350N/cm。初压时要特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压速度控制在1.5～3km/h。
5-2 复压
复压必须与初压紧密衔接。复压时驱动轮混合料的温度控制在90℃-110℃。复压采用重型的双钢轮振动压路机振动碾压(驱动轮面向摊铺机)。碾压遍数不少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。
5-3 终压
终压要紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃-90℃。终压可选用6-8t的双轮钢筒式压路机或6-8t关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为2-4遍，并无轮迹。
5-4 保证面层质量措施
1）施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。沥青混合料的较佳压实温度控制在110℃～120℃之间。
2）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原则选定，并保持大体稳定。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层出现裂纹，碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。而碾压温度过低时(50℃～0℃)，由于混合料的粘性增大，导致压实无效。施工中要在沥青混合料温度较高时进行碾压，有利于缩短碾压时间，加快施工速度。
3）压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4～15min内，温度损失较大，必须掌握好有效压实时间，适时碾压。
4）选择合理的压实速度与遍数
合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度。碾压速度一般控制在2～4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不**过5km/h。速度过低会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，则会产生摊移、横向裂纹等。
5）选择合理的振频和振幅
振频主要影响沥青面层的表面压实质量。对于沥青混合料的碾压，其振频在42～50Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青混合料的压实深度，当碾压层较薄时，选用高振频、低振幅；当碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。对沥青路面，通常振幅可在0.4～0.8mm内进行选择。
6）压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎洒水。压路机每碾压一遍的末尾，稍微转向可将摊铺机后面的压痕减至较小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候；振动压路机在已成形的路面上行驶时应关闭振动装置。
7）对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。
（6）接缝处理
施工安排时将力争使接缝的数量减到较少，横向施工接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开。在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用切割机垂直切除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接，在下次施工前，对横缝处刷乳化沥青，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，对横缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺。用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，即用3m直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料由人工铲除，对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺合格。
（7）养护
沥青混凝土面层施工完成，让其自然冷却后，再开放交通，但仍应设置路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。
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