钢轨线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。它是轨道几何尺寸的一项重要指标。
我国铁路线路上直线轨底坡采用1:40,曲线轨底坡根据需要调整。
曲线地段轨底坡的计算
曲线地段测量同一断面两股钢轨轨底水平角。α、c(即钢轨轨底与水平面的夹角)与高值h,曲线地段两股钢轨距s=1500+曲线轨距内侧加宽值,轨距无加宽时,取s=1500mm;根据实测高和轨底水平角计算轨底坡。
轮轨接触、磨损和疲劳是十分复杂的过程
合理设置轨底坡
对降低轮轨横向力和冲角
改善轮轨接触条件
从而减缓钢轨侧磨和疲劳是至关重要的
曲线地段轨道受力较为复杂,很容易引起钢轨病害。通过改变轨底坡可以实现扩大接触面的目的,有效减小局部应力和偏心受压, 同时,利用楔形胶垫来增大轨底坡,还可以起到不错的预防和修复裂纹的效果。
轨底坡测量仪
01
带存储功能,可在仪器上直接对单个文件进行新建、删除和查看测点数量。
02
Type-C接口,既可充电也可传输数据,直接用数据线连接电脑即可导出数据,不需要U盘进行转存,加方便省力。
03
兼顾曲线轨底坡测量功能,并且适用多种非标轨距。
04
性能稳定、抗电磁干扰:适用于电气化、非电气化、自动闭塞或其它闭塞区段。
05
测量速度快:使用时贴住测量点,附加手动调整,直接显示测量数据。
06
测量精度高:自带温度补偿了材料热胀冷缩对轨底坡测量仪测量数据的影响,提高了测量精度。
湖北聚高测控技术有限公司专注于测控产品科技开发,生产,销售等