UNS N07702冷轧板UNS N07702耐腐蚀性能好
UNS N07702 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.14-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。
Inconel702（合金702）UNS N07702
Inconel 702（镍702）带，线圈，箔和线，AMS 5550
应用
UNS N07702（合金702）用于加力燃烧室衬里，炉子部件。
描述
UNS N07702（合金702）是一种镍铬合金，添加了铝，使该等级在高达2400°F（1316°C）的温度下具有高抗yang化性。该合金在高温下具有良好的强度。时效硬化可将强度提高到1500°F（816°C）。
UNS N07702化学典型
镍+钴：余量
铬：14.00-17.00
铝：2。75-3。75
钛：0.25-1.00
铁：2.00≤
钴：1.00≤
锰：1.00≤
碳：≤0.10
硅：≤0.70
硫：≤0.010
铜：≤0.50
UNS N07702物理特性
密度：0.304 lb / in3,8.43 g / cm3
弹性模量：ksi（MPa）
31.5 x 103（215 x 103）拉伸
熔化范围：2540°F（1394°C）
形式
线圈-板材，带材，铝箔线材-型材，圆形，扁平，方形
UNS N07702室温下的机械性能
特性：退火典型
限抗拉强度：130 KSI典型值。（MPa典型值）
屈服强度：95 KSI（典型值）。（MPa typ。）
伸长率：35％typ。
硬度：Re 25 typ。
属性：淬火
UNS N07702（合金702）可以冷加工成各种状态。
性质：热处理
UNS N07702（合金702）可以进行热处理。
热处理
UNS N07702（合金702）可通过冷加工和热处理硬化。
UNS N07702 结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的*性和适用性，完善通用材料标准，加强材料配套标准，从而好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金**国家如美国、、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和军事领域的发展，提高我国在事务中的话语权。
UNS N07702订购说明：
（1）UNS N07702带材：不另外分条，1kg起订；如需另外分条，5kg起订（30kg分条，30kg以下另收取30块分条费）；
（2）UNS N07702线材：5kg起订，特殊规格订做视具体情况而定；
（3）UNS N07702板材：（薄板），1张起订；（中厚板）可零切订；
（4）UNS N07702棒材：小直径5kg起订，如需几支试样，另视情况而定收取样品费；中大直径1条起订；
（5）UNS N07702管材：小直径5kg起订，如需几支试样，另视情况而定收取样品费；中大直径1条起订；
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