UNS N06003含碳量UNS N06003电解抛光管

UNS N06003 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

UNS N06003镍/铬UNS N06003

带材，线圈，箔和线材

应用

用于工业设备的电加热元件，例如扁铁，热水器，塑料成型模具，烙铁

描述

该合金可在高达1200°C（2190°F）的工作温度下使用。其化学成分具有良好的抗yang化性，特别是在频繁切换或宽温度波动的条件下。

UNS N06003化学典型

镍：80％铬：20％

UNS N06003物理特性

密度：0.303 lb / in3,8.31 g / cm3

电阻率：ohm-cir-mil / ft（ohm-mm2 / mm）： 

在68°F（20°C）：650（1.08） 

在212 F（100°C） ）：656（1.09） 

在392 F（200°C）：662（1.10） 

在572 F（300°C）：668（1.11）

在752 F（400°C）：680（1.13）

在1290 F（700 °C）：686（1.14）

在1470°F（800°C）：686（1.14） 

在1650°F（900°C）：686（1.14）

在1830°F（1000°C）：692（1.15）

在2010 F （1100℃）：699（1.16）

在2190°F（1200°C）：704（1.17）

比热：BTU / lb-°F（J / g-°C）：  在68°F（20°C） ：0.107（0.448）

导热系数：BTU-in / hr-ft2-°F（W / mK）：133（19.2） 

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m-°C）：68-212 °F（20 - 100°C）：6.94（12.5） 

熔点：2550°F（1400°C）

形式

线圈 - 板材，带材，lv箔线材 - 型材，圆形，扁平，方形

室温下的机械性能

特性：退火典型

抗拉强度：95000 KSI（655 MPa）

属性：淬火

UNS N06003可以冷加工成各种状态。

热处理

UNS N06003不能通过热处理硬化。

蒙乃尔Monel合金、铸镍合金、哈氏合金等

UNS N06003 大多数镍合金焊接都是采用手工电弧焊（SMAW）、气体保护钨ji电弧焊（GTAW）和气体保护金属ji电弧焊（GWAW）。镍合金焊接件塑性非常好，它们较低的热膨胀特性减少了残余应力和变形。一般只要求对沉淀硬化不锈钢进行焊后热处理。镍合金的焊接方法与奥氏体不锈钢的焊接方法非常类似。但是，由于富镍焊缝熔池凝固特别迟缓和差的焊透性，全焊透焊缝的产品可能要求修正接头形式和焊接技术。

【产品标准】按照美国ASTM标准ASTM美标SAE、德国DIN、日本JIS等标准经销， 【产品规格】（mm）：0.5--20mm以上宽幅（1000-1219-1500-2000mm）C可定尺交货，交货及时。 【产品形式】板材、带材、棒材、管材、丝材、锻件、光棒以及配套焊材，可按图加工法兰零件和标准件等。

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