C-2000 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

产品名称 C-2000
各标准 ASTM:HastelloyC-2000
主要成分 C:≤0.01  Si:≤0.08 Mo:≤16.00 Cr:≤23.00 Ni:≤59.00  Cu:≤1.60
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥752 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥358 伸长率δ5(%):≥64
应用领域 1.纸浆和造纸工业，如煮解和漂白容器2.FGD 系统中的洗涤塔、再加热器、湿汽风扇等3.在suan性气体环境中作业的设备和元件4.乙suan和suan性产品的反应器5.liusuan冷凝器6.亚甲二苯异qingsuan盐（MDI）7.不纯磷suan的生产和加工。

C-2000 什么是镍铜合金呢？以镍为基础并含有一定量铜的镍铜合金是镍基耐蚀合金中用量大、用途广的一类合金。虽然镍铜合金型号很多，但作为耐蚀合金使用时，含铜约28%的镍铜合金应用则加广泛。高温下镍与铜可以任何比例互溶而在冷却过程中形成面心立方结构的固溶体。镍铜二元合金在加热与冷却过程中没有相变。所以不能通过热处理来使它们强化，而只能通过冷加工提高其强度。含铝的镍铜合金可通过适宜温度的时效处理在合金基体上析出弥散的γ＇相而提高合金的强度。铜对镍耐蚀性有什么影响？向镍中加入铜，会对镍的各种性能，特别是耐蚀性能、li学性能和物理性能产生一系列影响。一般铜的加入提高了镍在还原性介质中的耐蚀性，而降低了镍在yang化性介质中的耐蚀性，以及在空气中的抗yang化性；铜的加入使镍的强度增加、硬度提高、塑性稍有降低；铜的加入使镍的导热系数增加。那我理解是，铜对镍的影响还是比较大的。在不同情况下，影响也是不一样的。

材料各种规格： 棒材规格:Φ10mm-300mm，长度2米至6米；线材规格：直条或盘圆：Φ5.5-25；板材/带材规格：箔材：0.2mm以下，薄板：0.2-4.0mm，中板：4-20mm，厚板：20-60mm，特厚板：60mm以上；管材和特殊需求可以来电咨询定制。 材料交货状态： 1、棒材以锻轧状态、黑皮态、磨光态或车光态供应；2、圆饼和环坯以锻态供应；3、环件以固溶状态供应；4、板材经固溶、碱酸洗、矫直和切边后供应；带材经冷轧、固溶、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。板带材表面：亮面、2B面、BA（6k)镜面、8K镜面、拉丝面、磨砂面 精板表面：亮面,雾面,亚光面,镜面，还可按客户要求镀其他光色。 加工中会产生的缺陷: 大家在加工中要注意下以下几点（1）fen尘、浮铁fen嵌入在材料表面上（2）粗糙研磨和粗糙表面能够发生腐蚀和沉积物，（3）焊工在薄板表面引弧时，保护膜受损（4）油脂油漆笔印残余粘合剂。 应用领域：普遍的应用于航天航空、电力能源、石油tianran气、化学处理、机械工程、造船运输、机械制造、电子科技、汽车工业、等领域。

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